判斷題DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操作,空氣制動(dòng)閥“運(yùn)轉(zhuǎn)”位、電空制動(dòng)控制器“重聯(lián)”位時(shí),中繼閥呈鎖閉狀態(tài),遮斷閥切斷了列車管風(fēng)源。

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2.多項(xiàng)選擇題過充電空閥溝通的是()的通路。

A.總風(fēng)管
B.制動(dòng)管
C.作用管
D.過充風(fēng)缸

3.多項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥電空位操作,制動(dòng)位溝通的風(fēng)路為()。

A.制動(dòng)管
B.調(diào)壓閥管
C.平均管
D.作用管

4.多項(xiàng)選擇題空氣干燥器的干燥過程分為()。

A.一次干燥
B.二次干燥
C.吸附干燥過程
D.再生過程

5.多項(xiàng)選擇題109分配閥主要是由()等部分組成。

A.緊放風(fēng)閥
B.主閥部
C.均衡部
D.緊急增壓閥

6.多項(xiàng)選擇題總風(fēng)遮斷閥由閥體()等組成。

A.遮斷閥
B.閥座
C.閥套
D.彈簧

7.多項(xiàng)選擇題電動(dòng)放風(fēng)閥接受()的控制。

A.緊急停車按鈕
B.電空制動(dòng)控制器
C.自動(dòng)停車裝置
D.列車分離

8.多項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥上三個(gè)柱塞為()。

A.轉(zhuǎn)換柱塞
B.重連柱塞
C.定位柱塞
D.作用柱塞

9.多項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器的功用是操縱全列車的()。

A.牽引
B.制動(dòng)
C.緩解
D.電制動(dòng)

10.多項(xiàng)選擇題機(jī)車空氣管路系統(tǒng)中壓力控制器的整定值調(diào)整為()。

A.700±20kPa時(shí)閉合
B.750±20kPa時(shí)閉合
C.900±20kPa時(shí)斷開
D.950±20kPa時(shí)斷開

最新試題

機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無裂紋,車鉤動(dòng)作靈活,將車鉤置于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車必須退行時(shí),()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí),應(yīng)立即列車停車。

題型:多項(xiàng)選擇題

干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,單閥(),自閥手柄移至()。

題型:單項(xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位,自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。

題型:單項(xiàng)選擇題

電力機(jī)車巡視檢查項(xiàng)目主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,顯示()。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)_認(rèn)機(jī)車運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。

題型:單項(xiàng)選擇題