A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.機(jī)務(wù)段
D.國家鐵路局
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A.給予司機(jī)口頭指示
B.通知車輛乘務(wù)員即可
C.發(fā)給司機(jī)綠色許可證
D.發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.機(jī)車調(diào)度員
D.電力調(diào)度員
A.廣州
B.上海
C.北京
D.西安
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.機(jī)車調(diào)度員
D.電力調(diào)度員
A.1000
B.1500
C.2000
D.4000
A.810~890
B.820~890
C.815~890
D.815~880
A.0.3
B.0.7
C.1
D.1.7
A.0.3
B.0.7
C.1
D.1.7
A.2
B.5
C.3
D.8
A.總風(fēng)管
B.平均管
C.閘缸
D.制動管
最新試題
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時,確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進(jìn)站。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,自閥手柄(),單閥手柄()。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,運(yùn)行中()自動過分相設(shè)備。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。
試驗(yàn)列車自動制動機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號是白色燈光()。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動過分相檢測設(shè)備接線是否正常,以及車上自動過分相設(shè)備工作是否正常。
單機(jī)在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機(jī)須立即通知()報告停車位置。
機(jī)車無動力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時,手拉()、()、()、()彈停制動缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài),確認(rèn)彈停指示器為紅色,制動顯示器為綠色。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時,夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號。
響墩爆炸聲及火炬信號的火光,均要求緊急停車。檢查后如無異狀,列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行,()列車以經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。