A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.機(jī)車調(diào)度員
D.電力調(diào)度員
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A.廣州
B.上海
C.北京
D.西安
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.機(jī)車調(diào)度員
D.電力調(diào)度員
A.1000
B.1500
C.2000
D.4000
A.810~890
B.820~890
C.815~890
D.815~880
A.0.3
B.0.7
C.1
D.1.7
A.0.3
B.0.7
C.1
D.1.7
A.2
B.5
C.3
D.8
A.總風(fēng)管
B.平均管
C.閘缸
D.制動管
A.1m
B.2m
C.3m
D.4.5m
A.三核對三反饋
B.四核對四確認(rèn)
C.雙審雙簽
D.四核對四反饋
最新試題
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時,夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時,夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號。
遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光,停車后檢查如無異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過()km/h。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時,由()開車。
機(jī)車無動力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個平均管塞門(使機(jī)車制動能夠正常緩解)。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動”查詢,確認(rèn)制動機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。
響墩爆炸聲及火炬信號的火光,均要求緊急停車。檢查后如無異狀,列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行,()列車以經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。
運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時,司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請求更換機(jī)車。