A.水平絕緣子
B.真空開關(guān)管組裝
C.傳動(dòng)軸頭組裝
D.電磁閥
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A.空氣過(guò)濾器
B.單向調(diào)速閥（升弓）
C.調(diào)壓閥
D.氣壓表
A.安全閥
B.通過(guò)快排閥
C.向具有氣腔的受電弓碳滑板
D.供氣
A.接地開關(guān)
B.高壓連接器
C.高壓隔離開關(guān)
D.接地電流互感器
A.短接接觸器
B.經(jīng)輔助逆變器二極管整流
C.通過(guò)TCU驅(qū)動(dòng)主逆變
D.輸出三相VVVF電壓
A.有四組完全獨(dú)立供電單元
B.有兩組完全獨(dú)立供電單元
C.向二個(gè)轉(zhuǎn)向架的四臺(tái)牽引電機(jī)
D.本節(jié)輔助回路
A.2個(gè)并聯(lián)的四象限整流器
B.2個(gè)牽引逆變器
C.1個(gè)輔助逆變器
D.1個(gè)油泵
A.牽引電機(jī)
B.冷卻塔
C.輔助變壓器柜及機(jī)械間
D.司機(jī)室空調(diào)
A.輔助壓縮機(jī)
B.安全鑰匙箱
C.受電弓控制模塊
D.主斷路器控制模塊
A.DK-1
B.DK-2
C.CCBⅡ
D.法維萊
A.前照燈
B.主斷路器
C.受電弓
D.空壓機(jī)
最新試題
自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，運(yùn)行中（）自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí)，由（）開車。
車頂絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，測(cè)試前，必須確認(rèn)受電弓（）、主斷路器（）、車頂（）。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按壓（）鍵“電空制動(dòng)”→按壓（）鍵“其他”→按壓（）鍵“定壓500/600kPa”→按壓（）鍵“確認(rèn)”→按壓（）鍵“執(zhí)行”。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程，換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位，自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位，確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于（）千帕，鳴笛一短聲通知副（隨乘）司機(jī)進(jìn)行換端。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，檢查過(guò)濾器排水塞門是否關(guān)閉，正常為（）狀態(tài)。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，調(diào)整完畢后，按壓（）鍵“電空制動(dòng)”查詢，確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。
列車必須退行時(shí)，（）應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)，應(yīng)立即列車停車。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車，（）應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，恢復(fù)時(shí)按壓（）鍵“返回”。