A.接地開關(guān)
B.高壓連接器
C.高壓隔離開關(guān)
D.接地電流互感器
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A.短接接觸器
B.經(jīng)輔助逆變器二極管整流
C.通過TCU驅(qū)動主逆變
D.輸出三相VVVF電壓
A.有四組完全獨立供電單元
B.有兩組完全獨立供電單元
C.向二個轉(zhuǎn)向架的四臺牽引電機(jī)
D.本節(jié)輔助回路
A.2個并聯(lián)的四象限整流器
B.2個牽引逆變器
C.1個輔助逆變器
D.1個油泵
A.牽引電機(jī)
B.冷卻塔
C.輔助變壓器柜及機(jī)械間
D.司機(jī)室空調(diào)
A.輔助壓縮機(jī)
B.安全鑰匙箱
C.受電弓控制模塊
D.主斷路器控制模塊
A.DK-1
B.DK-2
C.CCBⅡ
D.法維萊
A.前照燈
B.主斷路器
C.受電弓
D.空壓機(jī)
A.高隔的通斷
B.撒砂
C.輪噴動作
D.過分相
A.總風(fēng)、列車管
B.控制風(fēng)路
C.制動缸
D.均衡風(fēng)缸
A.載重
B.撒砂
C.無人警惕
D.輪噴
最新試題
放置短路銅線防護(hù)實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。
運行途中,遇()發(fā)生故障時,司機(jī)應(yīng)控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機(jī)車。
電力機(jī)車克諾爾型制動機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動位,自閥手柄至運轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
干燥器排風(fēng)不止處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動過分相檢測設(shè)備接線是否正常,以及車上自動過分相設(shè)備工作是否正常。
試驗列車自動制動機(jī),試驗結(jié)束的夜間手信號是白色燈光()。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動”→按壓()鍵“維護(hù)菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
擔(dān)當(dāng)救援實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時,確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進(jìn)站。
LBJ報警裝置啟動的方式是通過MMI啟動發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報警”按鍵()以上。