A、船舶碰撞
B、船員偷渡
C、船舶火災(zāi)
D、船舶污染事故
E、船舶擱淺
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A、經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議并簽署調(diào)解書，送達(dá)至當(dāng)事各方即為結(jié)案
B、在調(diào)解過(guò)程中有一方當(dāng)事人要求撤消調(diào)解的即為結(jié)案
C、海事部門宣布調(diào)解不成的，即為結(jié)案
D、有一方當(dāng)事人又到法院起訴的，即為結(jié)案
A、掃測(cè)
B、探摸
C、起浮
D、解體
A、海事聲明
B、延伸海事聲明
C、海事報(bào)告及與船舶有關(guān)的其他海事文書的內(nèi)容
D、事故調(diào)查報(bào)告
A、霧
B、霾
C、暴風(fēng)雨
D、天黑
A、夜視儀、雷達(dá)
B、自動(dòng)駕駛儀
C、駕駛室通信和錄音設(shè)備
D、駕駛室燈光控制
A、裝載一級(jí)油品船
B、散裝化學(xué)危險(xiǎn)品船
C、液化氣船
D、長(zhǎng)度超過(guò)270米
A、分割相反方向航行船舶的交通流，以減少船舶對(duì)遇的機(jī)會(huì)
B、減少橫向穿越船舶與通航分道內(nèi)的船舶之間的碰撞危險(xiǎn)
C、簡(jiǎn)化海上船舶匯聚區(qū)內(nèi)船舶交通流的流向
D、對(duì)所有船舶或某類船舶組織交通流，以避開(kāi)航行危險(xiǎn)區(qū)域
A、就近港口
B、船舶到達(dá)中國(guó)的第一港口
C、中國(guó)海事局指定的
D、船舶選擇
A、避碰
B、信號(hào)
C、通信
D、消防和救生
E、海事管理
A、從事疏浚、測(cè)量或水下作業(yè)的船舶
B、從事清除水雷作業(yè)的船舶
C、從事拖帶作業(yè)的船舶，而該項(xiàng)拖帶作業(yè)使該拖船及其被拖物體駛離其航向的能力嚴(yán)重受到限制者
D、在航中從事補(bǔ)給或轉(zhuǎn)運(yùn)人員、食品或貨物的船舶
最新試題
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)屬于（）等級(jí)。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動(dòng)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，對(duì)單位處五萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處（）的罰款。
試航船長(zhǎng)必須持有與試航船舶等級(jí)相適應(yīng)的海船船長(zhǎng)職務(wù)證書，全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。（）不得干涉船長(zhǎng)在職權(quán)范圍內(nèi)的獨(dú)立決定權(quán)。
（）有權(quán)對(duì)海上交通安全違法行為進(jìn)行投訴、舉報(bào)。接受投訴、舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法處理或者移交有權(quán)部門處理。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。
（）負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營(yíng)人落實(shí)船舶禁（限）航等交通管制措施。
（）負(fù)責(zé)配合做好涉及旅游團(tuán)隊(duì)的船舶禁（限）航相關(guān)工作。
（）是實(shí)施港口水域禁（限）航管理的主管機(jī)關(guān)。
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。