A.企圖采取追越行動(dòng)
B.正在采取追越行動(dòng)
C.已采取追越行動(dòng)
D.已經(jīng)采取避讓行動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)得早、轉(zhuǎn)得大
B.轉(zhuǎn)得早、轉(zhuǎn)得小
C.一樣
D.轉(zhuǎn)得大、轉(zhuǎn)得晚
A.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
B.中國(guó)有關(guān)分道通航中穿越船規(guī)定
C.日本的有關(guān)分道通航穿越船規(guī)則
D.中國(guó)的內(nèi)河避碰規(guī)則
制定航行計(jì)劃應(yīng)至少包括以下內(nèi)容（）。
①航線的總里程和預(yù)計(jì)航行的總時(shí)間；
②預(yù)計(jì)航線上的氣象情況和海況；
③各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的經(jīng)緯度；
④各段航線的航程和預(yù)計(jì)到達(dá)各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間；
⑤特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.①②③④⑤
A.正在避讓他船時(shí)
B.正在改向時(shí)
C.交接班船位未定時(shí)
D.按計(jì)劃航線正常航行時(shí)
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）。
①通航密度；
②海面情況；
③氣象條件
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
A.方位穩(wěn)定
B.方位不穩(wěn)定
C.航向穩(wěn)定
D.航向不穩(wěn)定
正規(guī)瞭望應(yīng)包括（）。
①雷達(dá)標(biāo)繪；
②對(duì)駕駛臺(tái)設(shè)備和儀器的監(jiān)控；
③對(duì)海面障礙物的觀察
A.①
B.①②③
C.②③
D.①③
在下列（）情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)。
①在預(yù)計(jì)的時(shí)間未能看到陸地、航標(biāo)或測(cè)不到水深時(shí)；
②意外地看到陸地、航標(biāo)或水深突然發(fā)生變化時(shí)；
③預(yù)計(jì)到水深將發(fā)生變化時(shí)。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.中央；中央略偏凹岸一側(cè)
B.中央；中央略偏凸岸一側(cè)
C.中央略偏凹岸一側(cè)；中央
D.中央略偏凸岸一側(cè)；中央
在駛近漁區(qū)時(shí)，船舶應(yīng)作好（）準(zhǔn)備。
①合理安排值班，加強(qiáng)瞭望；
②了解漁區(qū)的境特點(diǎn)；
③漁船密度大時(shí)，盡可能繞過(guò)漁區(qū)；
④必要時(shí)備車航行。
A.③④
B.①②
C.①②③
D.①②③④
最新試題
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽(tīng)他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)
關(guān)于露號(hào)的鳴放，下列說(shuō)法正確的是（）①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后，下列說(shuō)法不正確的是（）①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向