自動化系統(tǒng)中的信息（）、儲存、處理和執(zhí)行等工作，全部由機(jī)器完成，操作者只起啟動、制動、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。

人機(jī)工程學(xué)的目標(biāo)是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。

靜態(tài)人體尺寸指被測者在靜止的某種姿勢下進(jìn)行測量的方式，主要分為（）基本形態(tài)。

人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。

未來界面設(shè)計的邊界還將會在（）方面進(jìn)一步拓展。

車身設(shè)計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。

好的人機(jī)交互設(shè)計可以降低用戶的門檻和使用成本，提高使用效率。

設(shè)計師在進(jìn)行人機(jī)交互設(shè)計時，要充分尊重用戶的使用習(xí)慣和心理，以避免用戶對產(chǎn)品產(chǎn)生反感。

后排座人體的布置時，一般只布置（）百分位人體，著重考慮擱腳位置、姿勢和腿部空間。

交互流程圖需要清晰展示所有的（）。