運用人機工程學的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率，從而實現(xiàn)更加出色的用戶體驗。

車身設(shè)計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。

靜態(tài)人體尺寸指被測者在靜止的某種姿勢下進行測量的方式，主要分為（）基本形態(tài)。

在現(xiàn)代人機工程學發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。

好的人機交互設(shè)計可以降低用戶的門檻和使用成本，提高使用效率。

人機系統(tǒng)的人機界面是指系統(tǒng)中的人、機、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機界面有（）等。

人機交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。

人機工程學主要是從計算機的角度出發(fā)考慮人機交互的問題。

人機交互的設(shè)計需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。

可聽聲除取決于聲音的頻率外，還取決于聲音的（）。