您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.解決了濾清能力與通過能力的矛盾
B.利用離心力去除雜質(zhì)
C.濾過后的機(jī)油流回油底殼
D.對膠狀物濾清效果較差
A.通過冷卻液使機(jī)油降溫
B.冷卻水中吸收熱量提高機(jī)油溫度
C.通過空氣冷卻機(jī)油
D.過濾機(jī)油
A.油底殼—集濾器—機(jī)油泵
B.主油道—搖臂—氣門頂
C.各凸輪軸軸頸—正時鏈—油底殼
D.主油道—油底殼—氣門頂
A.主油道機(jī)油細(xì)濾器
B.油底殼
C.主油道
D.曲軸箱
A.機(jī)油通過凸輪軸、搖臂、連桿襯套等流回油底殼
B.當(dāng)油壓過高時,機(jī)油經(jīng)安全閥直接流回油底殼
C.液冷式機(jī)油散熱器一般與機(jī)油粗濾器串聯(lián),裝在冷卻液路中
D.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的油面越高越好
A.機(jī)油黏度太低
B.限壓閥、旁通閥彈簧過軟失效
C.機(jī)油泵齒輪磨損
D.機(jī)油集濾器臟堵
A.黏度
B.酸值和腐蝕性
C.凝點
D.熱氧化安定性
A.壓力潤滑
B.氣墊潤滑
C.飛濺潤滑
D.潤滑脂潤滑
A.減小摩擦阻力
B.功率消耗降低
C.提高發(fā)動機(jī)可靠性與耐久性
D.冷卻和凈化摩擦表面
最新試題
機(jī)油液面應(yīng)保持在油尺的上、下限刻度之間。
粗濾器旁通閥開啟壓力高會導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過低。
機(jī)油燃燒后排氣管冒藍(lán)煙。
汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)暴露的零件表面適合用飛濺潤滑。
機(jī)油泵多采用葉片式的結(jié)構(gòu)。
齒輪泵式利用泵腔容積的增大將機(jī)油吸入機(jī)油泵,再利用泵腔容積的減小將油壓出。
在行車過程中若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力指示燈亮,應(yīng)立即停車檢查。
離心式機(jī)油細(xì)濾器不受沉淀物影響。
齒輪式機(jī)油泵是利用容積變化的原理實現(xiàn)工作的。
粗濾器目前大多數(shù)采用旋裝式濾清,以便于維護(hù)。