A.燃料性質(zhì)
B.速度
C.負(fù)荷
D.過量空氣系數(shù)
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A.舌簧開關(guān)式
B.光電式
C.霍爾效應(yīng)式
D.電磁式
A.可直接測得進(jìn)氣空氣的質(zhì)量流量,響應(yīng)特性好
B.可正確測出急劇減速時的進(jìn)氣量
C.在流速分布不均勻的情況下,測量誤差較大
D.造價較高
A.同時噴射
B.分組噴射
C.順序噴射
D.間隔噴射
A.進(jìn)氣管道中沒有狹窄的喉管,空氣流動阻力小
B.同時進(jìn)氣溫度較低,所以發(fā)動機(jī)充氣效果好
C.多點噴射解決了混合氣的均勻分配問題;可以實現(xiàn)針對每一循環(huán)最佳控制
D.具有良好的發(fā)動機(jī)工況過渡性能;良好的冷啟動性能
A.檢測氣缸壓力
B.檢測發(fā)動機(jī)振動
C.檢測汽缸溫度
D.檢測燃燒燥聲
A.燃油噴射系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.噴油控制系統(tǒng)
E.故障診斷及故障保險系統(tǒng)
A.起動
B.怠速
C.主供油
D.加濃
A.浮子室
B.量孔
C.噴管
D.喉管和節(jié)氣門
A.燃料性質(zhì)
B.末端混合氣的壓力和溫度
C.火焰前鋒傳播到末端混合氣的時間
D.混合氣的成分
A.當(dāng)=0.8~0.9時循環(huán)燃燒變動最小,混合氣加濃或變稀,變動均增大。因此,為了減少排氣中的CO而運(yùn)用稀混合氣時,即使在較高負(fù)荷也容易發(fā)生循環(huán)變動,成為稀混合氣使用的障礙之一
B.在中等負(fù)荷以上變動較小,低負(fù)荷時,殘余廢氣相對量多,變動更為明顯
C.加強(qiáng)紊流有助于減少變動,因此轉(zhuǎn)速增加,變動會減小
D.加大點火能量,采用多點點火,情況可有所改善
E.燃燒變動對點火時刻和點火位置很敏感
最新試題
熱線式空氣流量計的特點有()
在燃燒室中,會對火焰速度UT產(chǎn)生影響的有()
現(xiàn)代電控汽油噴射系統(tǒng)的型式較多,按噴射時序可分為()
相對于化油器式供給系統(tǒng)而言,電控汽油噴射具有哪些優(yōu)點?
簡述爆震傳感器作用及其檢測途徑?
點火提前角的理想數(shù)值應(yīng)下列哪些因素而定。()
化油器上為什么需裝設(shè)怠速裝置?
為什么把大負(fù)荷加濃裝置稱為省油器?
簡述快怠速機(jī)構(gòu)的作用?
為什么油箱的蓋上一般設(shè)有蒸氣空氣閥?