單項(xiàng)選擇題肥大型船在駛向停泊地的過(guò)程中,命令停車(chē),在車(chē)葉停轉(zhuǎn)的瞬間,雖然還有相當(dāng)大的余速,卻很快失去舵效,這是因?yàn)橥蝗皇ィǎ┦苟媪p少的緣故。

A.相對(duì)水流
B.吸入流
C.排出流
D.伴流


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1.單項(xiàng)選擇題超大型船舶在錨泊時(shí),拋錨時(shí)多采用(),余速控制在()。

A.普通退拋法,1.0kn以下
B.普通退拋法,0.5kn以下
C.深水退拋法,1.0kn以下
D.深水退拋法,0.5kn以下

2.單項(xiàng)選擇題超大型船單點(diǎn)系泊過(guò)程中,波浪較小時(shí),出纜長(zhǎng)度多為水面至纜孔高度的()倍;波浪明顯時(shí),則()。

A.3.5,收進(jìn)些為好
B.3.0,收進(jìn)些為好
C.2.5,松長(zhǎng)些為好
D.1.5,松長(zhǎng)些為好

3.單項(xiàng)選擇題因超大型船舶沖程較長(zhǎng)、余速降低緩慢,在港內(nèi)制動(dòng)時(shí)多采用:()

A.拖錨制動(dòng)
B.拖船制動(dòng)
C.蛇航降動(dòng)
D.倒車(chē)制動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題超大型船舶在錨泊時(shí),通常采用(),拋錨時(shí)多用()。

A.單錨泊法,退拋法
B.單錨泊法,進(jìn)拋法
C.雙錨泊法,進(jìn)拋法
D.雙錨泊法,退拋法

5.單項(xiàng)選擇題超大型船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí),為了減小偏蕩,多采用(),拋錨時(shí)多采用()。

A.單錨泊法另加上蕩錨,進(jìn)拋法
B.單錨另加上蕩錨,退拋法
C.八字錨泊法,進(jìn)拋法
D.八字錨泊法,退拋法

7.單項(xiàng)選擇題超大型船舶與一般萬(wàn)噸級(jí)貨船比較,下列哪項(xiàng)特點(diǎn)是正確的?()

A.單位排水量所分配的主機(jī)功率較大,沖程較大
B.單位排水量所分配的主機(jī)功率較大,沖程較小
C.單位排水量所分配的主機(jī)功率較小,沖程較小
D.單位排水量所分配的主機(jī)功率較小,沖程較大

8.單項(xiàng)選擇題大型油輪在風(fēng)速15m/s條件下,有拖船協(xié)助掉頭,需要:()

A.直徑為1.5L的掉頭水域
B.直徑為2.0L的掉頭水域
C.直徑為2.5L的掉頭水域
D.直徑為3L的掉頭水域

9.單項(xiàng)選擇題萬(wàn)噸、8~9萬(wàn)噸、20~30萬(wàn)噸船靠棧橋時(shí)入泊速度應(yīng)控制于:()

A.<25cm/s;<15cm/s;10~15cm/s的范圍
B.<10cm/s;2~8cm/s;1~5cm/s的范圍
C.<5cm/s;<3cm/s;<2cm/s的范圍
D.<20cm/s;<15cm/s;<10cm/s的范圍

10.單項(xiàng)選擇題超大型油輪舷靠海上泊位,其入泊速度一般應(yīng)小于:()

A.10~15cm/s
B.5~10cm/s
C.2~5cm/s
D.2~3cm/s

最新試題

關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說(shuō)法正確的是()①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于禁錨區(qū)的說(shuō)法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線(xiàn)制種類(lèi)②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線(xiàn)措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類(lèi)型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線(xiàn)條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng),應(yīng)等操作完成之后接班

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采取()的措施是危險(xiǎn)的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說(shuō)法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題