A.迎流錨鏈應為3節(jié),落流錨鏈應為3節(jié)
B.迎流錨鏈應為4節(jié),落流錨鏈應為4節(jié)
C.迎流錨鏈應為3節(jié),落流錨鏈應為4節(jié)
D.迎流錨鏈應為4節(jié),落流錨鏈應為3節(jié)
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A.3節(jié)和3節(jié)
B.4節(jié)和4節(jié)
C.3節(jié)和4節(jié)
D.4節(jié)和3節(jié)
A.頂流先拋力錨,后拋惰錨
B.頂流先拋惰錨,后拋力錨
C.順流先拋惰錨,后拋力錨
D.順流先拋力錨,后拋惰錨
A.頂流先拋惰錨,后拋力錨
B.頂流先拋力錨,后拋惰錨
C.順流先拋惰錨,后拋力錨
D.順流先拋力錨,后拋惰錨
A.主錨
B.力錨
C.惰錨
D.附錨
A.主錨
B.力錨
C.惰錨
D.附錨
A.一字錨泊法
B.八字錨泊法
C.平行錨泊法
D.單錨泊法加止蕩錨
A.通航密集的外海水道,且又無礙航行
B.通航密集的外海水道,且又有礙航行
C.通航密集的內陸水道,且又有礙航行
D.通航密集的內陸水道,且又無礙航行
A.多拋八字錨
B.多拋一字錨
C.多拋平行錨
D.多拋短鏈單錨
A.主要服從于流
B.主要服從于風
C.結合本船的載況,考慮影響較大的一方
D.能按無風流的情況處理
錨泊中的船舶在風向與流向相反時,其錨鏈的方向取決于:()
Ⅰ風力Ⅱ流速Ⅲ船水線以上受風面積Ⅳ錨地底質
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新試題
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應給前船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
港口水域的避碰要點是()①港內旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任