A.多拋八字錨
B.多拋一字錨
C.多拋平行錨
D.多拋短鏈單錨
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A.主要服從于流
B.主要服從于風
C.結(jié)合本船的載況,考慮影響較大的一方
D.能按無風流的情況處理
錨泊中的船舶在風向與流向相反時,其錨鏈的方向取決于:()
Ⅰ風力Ⅱ流速Ⅲ船水線以上受風面積Ⅳ錨地底質(zhì)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.慢速倒車
B.慢速進車
C.快速倒車
D.快速進車
A.慢速倒車
B.慢速進車
C.快速倒車
D.快速進車
A.50米
B.40米
C.25米
D.15米
A.h<10m
B.h<15m
C.h<25m
D.h<30m
A.6kn以下
B.4kn以下
C.2kn以下
D.1kn以下
A.根據(jù)太陽來判別
B.根據(jù)山形來判別
C.使用雷達來判別
D.根據(jù)倒車水花來判別
落錨時的船速,可利用:()
Ⅰ沖程資料估算Ⅱ正橫附近靈敏度較高串視物標的相對運動來判定Ⅲ本船倒車水花來判斷(流緩時)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船首時,船舶對地漂移速度約等于流速
B.當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船首時,船舶對地速度約為0
C.當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船舯時,船舶對地漂移速度約等于流速
D.當?shù)管嚺懦隽魉ㄟ_到船舯時,船舶對地速度約為0
最新試題
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路