中級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中級(jí)民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.05.03)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 《海牙規(guī)則》第4條規(guī)定：承運(yùn)人對(duì)船長(zhǎng)、船員、引水員或承運(yùn)人所雇傭的其他人員，在駕駛或管理船舶時(shí)的行為疏忽或過(guò)失所造成的貨物損壞或滅失，應(yīng)當(dāng)（）。

2 新中國(guó)成立后，對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)行，主要是通過(guò)國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸部門和（）。

3 國(guó)務(wù)院民用航空主管部門設(shè)立的（）依照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的授權(quán)，監(jiān)督管理各該地區(qū)的民用航空活動(dòng)。

4 提高飛機(jī)利用率的途徑包括（）

5 保險(xiǎn)合同雙方根據(jù)合同而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)是不對(duì)等的，不公平的，而這種不對(duì)等性是隨機(jī)產(chǎn)生的，這體現(xiàn)了保險(xiǎn)合同是（）。

6 按照我國(guó)1981年修訂的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，保險(xiǎn)人承保的自然災(zāi)害僅指（）。

7 貨主將不足整箱的零星小票貨物送到集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱屬于（）。

8 屬于芝加哥體系的文件是（）。

9 從保險(xiǎn)的職能來(lái)看，保險(xiǎn)區(qū)別于其他補(bǔ)償損失方法的根本標(biāo)志是（）。

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