A.變色
B.不變色
C.變稀
D.變稠
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A.可以使用,但前后必須用同一把尺
B.用另一把尺校正使用
C.用于非出廠計(jì)量
D.不準(zhǔn)使用
A.3min
B.5min
C.10min
D.15min
A.1/6,1/2,5/6
B.1/4,1/2,3/4
C.1/5,1/2,4/5
D.1/3,1/2,2/3
A.作用
B.目的
C.要求
D.作業(yè)方式
A.英文
B.西班牙文
C.德文
D.法文
A.人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失
B.財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞
C.人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞
D.財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞、不出現(xiàn)人員傷亡事故
A.全面、全體、全天、全員
B.全員、全方位、全時(shí)間、全天候
C.全社會(huì)、全過程、全方位、全天候
D.全員、全過程、全方位、全天候
A.3
B.5
C.6
D.7
A.員工、監(jiān)督及管理人員
B.施工方
C.監(jiān)理方
D.建設(shè)方
A.違章指揮
B.用手代替工具操作
C.按章作業(yè)
D.攀坐不安全位置
最新試題
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。
目前油庫普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭,屬于()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。