單項(xiàng)選擇題NOx產(chǎn)生于燃燒室內(nèi)()環(huán)境中。
A.低溫缺氧
B.低溫富氧
C.高溫缺氧
D.高溫富氧
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1.單項(xiàng)選擇題選擇性催化還原系統(tǒng)主要是對(duì)廢氣中的()成分進(jìn)行處理。
A.HC
B.CO
C.NOx
D.PM
2.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)代表三元催化處理裝置的是()。
A.DOC
B.TWC
C.SCR
D.EGR
3.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)代表增壓中冷技術(shù)的是()。
A.TDI
B.TCI
C.SCR
D.EGR
4.單項(xiàng)選擇題EGR系統(tǒng)主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放中的()成分進(jìn)行處理。
A.CO
B.HC
C.NOx
D.PM
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)潤(rùn)滑系中油路淤塞、軸承間隙過小或使用的機(jī)油黏度過大時(shí),將使供油壓力增高,造成安全隱患。因此,在潤(rùn)滑系中設(shè)有()來限制機(jī)油最高壓力,以確保安全。
A.穩(wěn)壓器
B.蒸汽閥
C.限壓閥
D.旁通閥
6.單項(xiàng)選擇題通常,冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的流動(dòng)路徑為()。
A.從氣缸蓋流向氣缸體
B.從氣缸體流向氣缸蓋
C.分別從氣缸體和氣缸蓋流過
7.單項(xiàng)選擇題氣缸內(nèi)溫度、壓力達(dá)到最高值是在()。
A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.做功(膨脹)行程
D.排氣行程
8.單項(xiàng)選擇題汽車的動(dòng)力來源于它的“心臟”,也就是()。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.底盤
C.車身
D.電器設(shè)備
9.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)有()大機(jī)構(gòu)()大系統(tǒng),柴油機(jī)有()大機(jī)構(gòu)()大系統(tǒng)。
A.2;5;2;5
B.2;4;2;5
C.3;5;3;4
D.2;5;2;4
10.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為()。
A.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比
B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比
C.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比
D.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比
最新試題
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于車身的說法,正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
題型:判斷題
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
題型:判斷題
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開孔?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題