A.點(diǎn)火線(xiàn)圈負(fù)接線(xiàn)柱
B.點(diǎn)火線(xiàn)圈正接線(xiàn)柱
C.轉(zhuǎn)速傳感器
D.分電器中央高壓線(xiàn)
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A.CO
B.O2
C.CO2
D.NOX
A.機(jī)械EGR控制系統(tǒng)
B.真空室EGR控制系統(tǒng)
C.帶壓差反饋電子DPF傳感器的EGR控制系統(tǒng)
D.不帶壓差反饋電子DPF傳感器的EGR控制系統(tǒng)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
B.EGR廢氣溫度傳感器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度傳感器
D.進(jìn)氣溫度傳感器
A.傳統(tǒng)機(jī)械式廢氣再循環(huán)的EGR率可達(dá)20%
B.傳統(tǒng)機(jī)械式廢氣再循環(huán)EGR與內(nèi)EGR兩類(lèi)型
C.利用發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)外部專(zhuān)用裝置的EGR循環(huán)
D.排氣背壓式EGR,只能對(duì)廢氣再循環(huán)閥門(mén)的運(yùn)作起修正作用
A.H2O
B.HC
C.NC
D.NO
A.怠速
B.點(diǎn)火正時(shí)
C.供油量
D.怠速和點(diǎn)火正時(shí)
A.EVAP
B.TRC
C.VVTI
D.VTEC
A.渦輪增壓系統(tǒng)
B.二次噴射系統(tǒng)
C.三元催化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
D.高壓共軌系統(tǒng)
A.CO
B.HC
C.CO和HC
D.NO
A.CO2
B.NOX
C.O2
D.CO
最新試題
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),檢查電路,打開(kāi)開(kāi)關(guān),電流表指示3-5A而不做間歇擺動(dòng),則可能()
點(diǎn)火控制是根據(jù)()來(lái)確定點(diǎn)火時(shí)期
以下關(guān)于氣缸測(cè)量描述不正確的是()
()是發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的一個(gè)關(guān)鍵部件
發(fā)動(dòng)機(jī)的油環(huán)和氣環(huán)安裝需注意()
檢查動(dòng)力電池的電氣線(xiàn)束,重點(diǎn)操作內(nèi)容是()
將220V交流試燈接在點(diǎn)火線(xiàn)圈一次繞組兩端的接線(xiàn)柱上,燈亮則表示()故障
霍爾傳感器的檢測(cè),應(yīng)在()電子點(diǎn)火控制器及連接導(dǎo)線(xiàn)檢查都正常的情況下進(jìn)行
噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()
()用于將燃油噴入到進(jìn)氣管中