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單項(xiàng)選擇題用汽車(chē)萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，紅表筆應(yīng)連（）黑表筆搭鐵。

A.點(diǎn)火線(xiàn)圈負(fù)接線(xiàn)柱
B.點(diǎn)火線(xiàn)圈正接線(xiàn)柱
C.轉(zhuǎn)速傳感器
D.分電器中央高壓線(xiàn)

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1.單項(xiàng)選擇題廢氣再循環(huán)EGR系統(tǒng)的作用是將一部分廢氣引入進(jìn)氣系統(tǒng)，與新鮮的燃油混合氣混合，使混合氣變稀，從而降低燃燒速度，燃燒溫度下載，從而有效的減少（）生成。

A.CO
B.O₂
C.CO₂
D.NOX

2.單項(xiàng)選擇題廢氣再循環(huán)EGR系統(tǒng)可分為:普通型電子EGR控制系統(tǒng)，可變EGR控制系統(tǒng)、帶壓力反饋電子pfe傳感器的EGR控制系統(tǒng)、（）和帶EGR位置傳感器的控制系統(tǒng)。

A.機(jī)械EGR控制系統(tǒng)
B.真空室EGR控制系統(tǒng)
C.帶壓差反饋電子DPF傳感器的EGR控制系統(tǒng)
D.不帶壓差反饋電子DPF傳感器的EGR控制系統(tǒng)

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3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的EGR率，可通過(guò)反饋裝置進(jìn)行精確控制，其反饋元件包括有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣腔裝置傳感器，（）、廢氣再循環(huán)閥的開(kāi)度傳感器

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
B.EGR廢氣溫度傳感器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度傳感器
D.進(jìn)氣溫度傳感器

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4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于廢氣再循環(huán)EGR系統(tǒng)，下列說(shuō)法中不正確的是（）

A.傳統(tǒng)機(jī)械式廢氣再循環(huán)的EGR率可達(dá)20%
B.傳統(tǒng)機(jī)械式廢氣再循環(huán)EGR與內(nèi)EGR兩類(lèi)型
C.利用發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)外部專(zhuān)用裝置的EGR循環(huán)
D.排氣背壓式EGR，只能對(duì)廢氣再循環(huán)閥門(mén)的運(yùn)作起修正作用

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5.單項(xiàng)選擇題個(gè)別車(chē)型在三元催化轉(zhuǎn)換器前排氣管內(nèi)還在一個(gè)預(yù)熱三元催化劑轉(zhuǎn)換器，其作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱期間的（）、CO和NOX排放

A.H₂O
B.HC
C.NC
D.NO

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6.單項(xiàng)選擇題檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）

A.怠速
B.點(diǎn)火正時(shí)
C.供油量
D.怠速和點(diǎn)火正時(shí)

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7.單項(xiàng)選擇題排放控制系統(tǒng)包括PCV.（）TWC.以及EGR四個(gè)系統(tǒng)

A.EVAP
B.TRC
C.VVTI
D.VTEC

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8.單項(xiàng)選擇題排放控制系統(tǒng)包括曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)、蒸發(fā)排放系統(tǒng)、（）以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)四個(gè)系統(tǒng)

A.渦輪增壓系統(tǒng)
B.二次噴射系統(tǒng)
C.三元催化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
D.高壓共軌系統(tǒng)