A.至少測(cè)量三個(gè)平面以上,每個(gè)平面兩個(gè)測(cè)量點(diǎn),互相垂直
B.最上測(cè)量平面位于氣缸頂部12mm處
C.取六個(gè)值中的最大值和最小值,用最大值減最小值的一半即為圓柱度
D.測(cè)量時(shí)百分表順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)表示測(cè)量值大于標(biāo)準(zhǔn)值
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A.電子控制單元
B.車速傳感器
C.扭矩傳感器
D.伺服電機(jī)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.進(jìn)氣量和進(jìn)氣溫度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
D.大氣壓力
E.冷卻液溫度
A.檢查線束是否有老化破損
B.檢查波紋管是否存在破損、老化現(xiàn)象
C.檢查高壓線束與運(yùn)動(dòng)件之間的位置關(guān)系,是否存在刮蹭
D.以上三項(xiàng)都對(duì)
A.數(shù)字式萬(wàn)用表
B.單缸斷火法
C.模擬式萬(wàn)用表
D.雙缸斷火法
A.ECU
B.電磁油器
C.電磁繼電器
D.AD轉(zhuǎn)換器
A.Y
B.V
C.O
D.唇形
A.電阻驅(qū)動(dòng)
B.電壓驅(qū)動(dòng)
C.電容驅(qū)動(dòng)
D.以上都不是
A.開(kāi)啟持續(xù)
B.開(kāi)啟開(kāi)始
C.關(guān)閉持續(xù)
D.關(guān)閉開(kāi)始
A.電控單元
B.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
C.曲軸位置傳感器
D.凸輪軸位置傳感器
A.進(jìn)氣進(jìn)程
B.壓縮進(jìn)程
C.作功進(jìn)程
D.排其進(jìn)程
最新試題
霍爾傳感器的檢測(cè),應(yīng)在()電子點(diǎn)火控制器及連接導(dǎo)線檢查都正常的情況下進(jìn)行
發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò),將會(huì)造成()
對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()
離心提前裝置在分電器軸固定不動(dòng)時(shí),使凸輪軸向其()轉(zhuǎn)至極限,放松時(shí)應(yīng)立即回原位
()用于將燃油噴入到進(jìn)氣管中
斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角,稱為()
電控點(diǎn)火裝置(ESA)的控制主要包括點(diǎn)火提前角,通電時(shí)間及()控制等方面
高阻抗噴油器的電阻值為()歐姆
磁脈沖式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器安裝在()
噴油器按電磁線圈的控制方法不同,可分為()式和電流驅(qū)動(dòng)兩種