A.平頂
B.凹頂
C.凸頂
D.楔頂
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A.連桿軸承采用減摩性較好的材料如鋁合金
B.連桿軸承上有定位唇（定位凸鍵）
C.連桿軸承上有定位槽
D.連桿軸承上內(nèi)表面上加工有油槽
A.軸承座
B.軸承蓋
C.主軸承
D.連桿軸承
A.密封活塞與氣缸的間隙
B.將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁
C.刮油，布油
D.產(chǎn)生彈性變形
A.全浮式
B.整體式
C.半浮式
D.斷開式
A.密封，導(dǎo)熱
B.布油，刮油
C.密封，刮油
D.密封，布油
A.活塞裙部對(duì)活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)可以起導(dǎo)向作用
B.活塞裙部在作用時(shí)起密封作用
C.活塞裙部安裝有2—3道活塞環(huán)
A.全浮式
B.半浮式
C.卡環(huán)式
D.A+B
A.止口定位
B.套筒定位
C.鋸齒定位
D.銷釘定位
A.頂部
B.頭部
C.裙部
D.尾部
A.工程塑料
B.橡膠
C.金屬
D.紙
最新試題
往復(fù)慣性力和離心力會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。
活塞由上止點(diǎn)或下止點(diǎn)向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動(dòng)。
對(duì)拆卸氣缸蓋描述正確的是（）
活塞在上、下止點(diǎn)時(shí)的速度最大，在沖程中間位置時(shí)速度為零。
能夠保證汽缸體與汽缸蓋接合面密封的部件是（）
飛輪與曲軸制造時(shí)要進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。
一般用活塞環(huán)拆卸鉗來拆卸氣環(huán)。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭軸承采用對(duì)開式滑動(dòng)軸承。
油環(huán)安裝時(shí)，先裝襯環(huán)，再裝上、下兩刮油環(huán)。
為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是（）