A.鋼筋網(wǎng)片及連接筋安裝
B.底座混凝土澆筑
C.伸縮縫填縫施工
D.混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模
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A.隔離層及彈性緩沖墊層施工
B.混凝土底座及限位凹槽施工
C.自密實(shí)混凝土層施工
D.軌道板鋪設(shè)
A.60
B.120
C.180
D.240
A.蒸汽養(yǎng)護(hù)升溫速度不大于5℃/h，蒸汽恒溫溫度不超過(guò)30℃
B.混凝土芯部最高溫度不超過(guò)55℃，蒸汽養(yǎng)護(hù)降溫速度不大于10℃/h
C.混凝土灌注完成后在5～30℃的環(huán)境中靜置3.5h后方可開(kāi)始送蒸汽養(yǎng)護(hù)
D.每工作班至少有一塊混凝土芯部溫度記錄
A.預(yù)應(yīng)力筋采用整體單根張拉方式
B.單根預(yù)應(yīng)力筋加載速率不大于4kN/s
C.張拉完成后，持荷3min后插緊楔塊并記錄
D.施加預(yù)應(yīng)力采用專(zhuān)用張拉設(shè)備，張拉記錄由系統(tǒng)自動(dòng)生成
A.單面焊接不小于100mm，雙面焊接不小于50mm
B.單面焊接不小于100mm，雙面焊接不小于55mm
C.單面焊接不小于110mm，雙面焊接不小于50mm
D.單面焊接不小于110mm，雙面焊接不小于55mm
A.模板支立
B.混凝土灌注
C.鋼筋綁扎
D.預(yù)應(yīng)力張拉
A.兩端張拉，先張法張拉
B.單端張拉，先張法張拉
C.兩端張拉，后張法張拉
D.單端張拉，后張法張拉
A.CRTSI型先張法軌道板
B.CRTSⅡ型先張法軌道板
C.CRTSⅢ型先張法軌道板
D.CRTS型雙塊式無(wú)砟軌道
A.40
B.60
C.80
D.100
A.建設(shè)單位
B.運(yùn)營(yíng)單位
C.施工單位
D.設(shè)備管理單位
最新試題
關(guān)于增建二線線路整修及起道作業(yè)要求的說(shuō)法，正確的有（）。
下列支承層模筑法施工工序中，屬于“拆除模板”項(xiàng)目的緊后工序是（）。
下列自密實(shí)混凝土層施工工序中，屬于“固定裝置及模板復(fù)檢”緊后工序的是（）。
道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用（）。
關(guān)于無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)選型要求的說(shuō)法，正確的有（）。
支承層施工宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行，對(duì)于長(zhǎng)度較短、外形不規(guī)則、有大量預(yù)埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段，也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時(shí)，支承層材料應(yīng)采用（）。
CRTSⅢ型板式無(wú)砟道床底座混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）以上，且底座外形尺寸等各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，方可施工隔離層和彈性墊層。
下列施工原則中，屬于無(wú)砟道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循的有（）。
關(guān)于CRTS型軌道板自密實(shí)混凝土層拆模及養(yǎng)護(hù)要求的說(shuō)法，正確的有（）。
下列道岔組裝工作程序中，正確的是（）。