A.應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn),并在有效期內(nèi)
B.精度應(yīng)不低于2.0級(jí)
C.量程為被測(cè)最大壓力的2~2.5倍
D.試壓時(shí)的壓力表應(yīng)不少于2塊,分別安裝在試壓管段的兩端
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A.閃點(diǎn)低于60℃的油品管道不準(zhǔn)使用氮?dú)鈷呔€
B.有瀝青防腐層的地下管道不準(zhǔn)用蒸汽吹掃
C.兩端固定,中間又無熱補(bǔ)償?shù)墓艿啦粶?zhǔn)用蒸汽吹掃
D.用水掃線時(shí),避免閥門開得過快或過大,以防水擊,損壞管路和設(shè)備
A.吹掃管道,無副線的控制閥和流量表應(yīng)卸下,用短管代替
B.吹掃管道應(yīng)卸下過濾器
C.熱風(fēng)吹干管道時(shí),熱風(fēng)溫度一般應(yīng)不高于80℃
D.管道吹掃時(shí),壓力表應(yīng)拆除并使用絲堵封堵
A.1000~5000t級(jí)(含)河港油品碼頭必須配備1t溢油分散劑
B.5000~10000t級(jí)(含)河港油品碼頭必須配備2t溢油分散劑
C.10000~50000t級(jí)(含)海港油品碼頭必須配備3t溢油分散劑
D.使用溢油分散劑必須事先經(jīng)過海事部門的批準(zhǔn)
A.不使用的錨具應(yīng)妥善固定,并應(yīng)處于立即使用狀態(tài)
B.油船在港期間禁止沖洗甲板
C.油船裝卸閃點(diǎn)60℃以下的油品時(shí),必須通過密閉管道進(jìn)行
D.裝卸作業(yè)時(shí),當(dāng)快速接管器與油船上的集油管法蘭連接后,輸油臂液壓系統(tǒng)須保持連接
A.輸油臂遙控裝置的發(fā)射機(jī)第一次使用時(shí)應(yīng)置于充電器充電12h
B.輸油臂遙控裝置安裝地點(diǎn)的海拔高度不超過500m
C.輸油臂遙控裝置宜在15℃左右環(huán)境下使用
D.輸油臂遙控裝置安裝地點(diǎn)的振動(dòng)頻率范圍為10~100Hz
A.液壓泵吸油管漏氣可修理或更換泵
B.液壓泵吸口與油面間距過大可加入適量油液
C.變量泵的流量為零應(yīng)清洗濾油器
D.泵與電機(jī)不同心應(yīng)重新調(diào)整泵裝置
A.電磁換向閥卡死能導(dǎo)致輸油臂在停止操作時(shí)臂不停止
B.液壓油黏度過大能導(dǎo)致輸油臂動(dòng)作緩慢
C.控制閥組出現(xiàn)串電能導(dǎo)致輸油臂動(dòng)作過快
D.初始系統(tǒng)壓力過高能導(dǎo)致輸油臂動(dòng)作過快
A.發(fā)油任務(wù)管理
B.發(fā)油臺(tái)管理
C.人員管理
D.發(fā)油臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)維護(hù)
A.暫停發(fā)油后可以結(jié)束該筆發(fā)油或按“繼續(xù)”鍵繼續(xù)發(fā)油
B.既可以事先設(shè)定,也可以根據(jù)油品類別決定是否進(jìn)行油氣回收
C.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中可以存儲(chǔ)5年的發(fā)油記錄
D.發(fā)貨誤差小于0.1%
A.對(duì)貨位進(jìn)行命名,增加、啟用、停用貨位
B.維護(hù)提油客戶信息
C.確定貨位與操作編碼器的對(duì)應(yīng)關(guān)系
D.設(shè)置貨位鶴管數(shù)及其相關(guān)的油品
最新試題
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。