當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成（），運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。

外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。

輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。