A.根據(jù)發(fā)行人的不同，數(shù)字貨幣可分為法定數(shù)字貨幣和私人數(shù)字貨幣
B.數(shù)字貨幣具有匿名性、風(fēng)險性、可編程性和高效率性的特點
C.數(shù)字人民幣采用“中央銀行-商業(yè)機構(gòu)”的雙層運營體系
D.數(shù)字人民幣定位于MO，不計付利息

A.財政轉(zhuǎn)移支付制度有利于實現(xiàn)政府間財政關(guān)系的橫向平衡
B.建立政府間財政轉(zhuǎn)移支付制度，其目的是為了解決地方政府收支不平衡等問題
C.政府間財政轉(zhuǎn)移支付通過平行的資金流動來實現(xiàn)上級政府對下級政府的補助
D.最早提出轉(zhuǎn)移支付概念的是著名經(jīng)濟學(xué)家凱恩斯

A.從事機動車第三者責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)的保險機構(gòu)為機動車車船稅的扣繳義務(wù)人
B.車船稅的稅目分為六大類，包括乘用車、商用車（客車和貨車）、掛車、其他車輛、摩托車和船舶
C.車船稅實行定額稅率
D.車船稅計稅單位包括“每輛”“每條”“整備質(zhì)量每噸”“凈噸位每噸”“艇身長度每米”

A.我國現(xiàn)行法律制度的法律級次為：稅收法律-行政法規(guī)-暫行條例-規(guī)章
B.房產(chǎn)稅、契稅、車船稅、關(guān)稅屬于財產(chǎn)稅類
C.環(huán)境保護稅、資源稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、耕地占用稅、土地增值稅屬于資源稅
D.印花稅、城市維護建設(shè)稅、車輛購置稅、煙葉稅、船舶噸稅屬于行為目的稅類

A.衡量國債相對規(guī)模包括國債余額、當(dāng)年發(fā)行的國債總額、當(dāng)年到期需還本付息的國債總額三個指標(biāo)
B.衡量國債絕對規(guī)模包括國債負(fù)擔(dān)率和債務(wù)依存度兩大指標(biāo)
C.國際公認(rèn)的國債負(fù)擔(dān)率的警戒線為發(fā)達(dá)國家不超過60％，發(fā)展中國家不超過45％，國際公認(rèn)的債務(wù)依存度警戒線介于15％-20％之間
D.債務(wù)依存度是指國債累計余額占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重

A.梯度漸進增長理論認(rèn)為公共支出增長是“階梯式的”“非連續(xù)的”，公共支出水平在正常年份表現(xiàn)出隨著稅收收入的增長而逐漸上升的趨勢
B.公眾可容忍稅收水平的提高，是公共支出增長的外在原因
C.社會經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)的突變，是公共支出增長的內(nèi)在原因
D.梯度漸進增長理論是英國經(jīng)濟學(xué)家皮考克和魏斯曼在對美國1890-1955年公共支出的歷史數(shù)據(jù)進行研究的基礎(chǔ)上提出的

A.包括我國在內(nèi)的大部分國家或地區(qū)用居民消費價格指數(shù)（CPI），作為度量價格總水平的主要指標(biāo)
B.價格總水平的決定方程是π=m-v-y
C.在其他影響因素不變的情況下，貨幣供給量增長，貨幣流通速度加快，就會促使價格總水平下降
D.從長期來看，總供給與價格總水平反方向變動，影響價格總水平的是總需求

A.市場失靈是指由于市場機制不能充分地發(fā)揮作用而導(dǎo)致的資源配置缺乏效率或資源配置失當(dāng)?shù)那闆r
B.導(dǎo)致市場失靈的原因主要包括壟斷、外部性、公共物品和信息不對稱等
C.由于不完全競爭市場的廣泛存在，市場機制很難充分有效地發(fā)揮作用，資源不可能實現(xiàn)最優(yōu)配置
D.在完全競爭條件下，外部性的存在不會影響資源的最優(yōu)配置

A.生產(chǎn)者對生產(chǎn)要素的需求是一種引致需求或派生需求，也是一種是一種聯(lián)合需求
B.引致需求的概念反映了生產(chǎn)要素市場和產(chǎn)品市場之間的聯(lián)系
C.邊際收益產(chǎn)品表示每增加一個單位的要素投入所增加的價值
D.在完全競爭條件下，邊際收益產(chǎn)品MRP等于邊際產(chǎn)品價值VMP

A.協(xié)議價格制模型是通過限制各個生產(chǎn)者的產(chǎn)量，使行業(yè)邊際收益等于行業(yè)邊際成本
B.價格領(lǐng)袖制是行業(yè)中某一個占支配地位的企業(yè)率先確定價格，其他企業(yè)以這個價格作參照，并與其保持一致
C.在協(xié)議價格制下，卡特爾的每個成員都受到增加生產(chǎn)以得到更大利潤份額的誘惑，常常私下違背協(xié)議，許多卡特爾都是不穩(wěn)定的，也很難長期存在下去
D.價格領(lǐng)袖制模型下，領(lǐng)袖企業(yè)只需要考慮本 企業(yè)的利益確定價格