單項選擇題交易對象的“量少和低值”是跨境電商特點之一,因此,從該特點考慮,當今跨境電子商務中最為常用的運輸方式是()。

A.航空快遞
B.鐵路運輸
C.海洋運輸
D.公路運輸


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2.單項選擇題根據聯合國歐洲經濟委員會的相關規(guī)定,貨物外包裝運輸標志不需顯示()內容。

A.收貨人英文縮寫字母或簡稱
B.合同號
C.裝運港
D.件號

4.單項選擇題對外貿易運輸企業(yè)而言,可能直接引發(fā)運輸成本變化的主要因素是()。

A.海盜的猖獗
B.港口罷工
C.臺風風暴
D.燃料價格

5.單項選擇題根據WTO 和我國相關法律文件的精神,外貿業(yè)務中的“特許經營資質”可理解為()。

A.只有民營企業(yè)才有的特許經營權
B.只有國有企業(yè)才有的特許經營權
C.是外貿企業(yè)經營某些商品的前提條件
D.只有股份制上市企業(yè)才具備該資質

6.單項選擇題在外貿運輸跟單中,常出現在船期表中的“ETA Hamburg MAY 25,2018”表述,跟單員小劉的正確理解是()。

A.實際抵達漢堡港時間為2018年5月25日
B.離開漢堡港時間為2018年5月25日
C.漢堡港裝船完畢時間為2018年5月25日
D.預計抵達漢堡港時間為2018年5月25日

7.單項選擇題外貿跟單員將貨物重量減去包裝重量后所得的數值,應該填入外箱()欄目中。

A.側嘜的“QUANTITY”
B.側嘜的“GROSS WEIGHT”
C.側嘜的“MEASUREMENT”
D.側嘜的“NET WEIGHT”

9.單項選擇題按國際商會有關國際貿易術語的最新規(guī)定,采用FOB 術語時,賣方應該承擔的事宜主要有()。

A.將貨物“裝上”買方指定運輸船并辦理出口報關等手續(xù)
B.支付運輸費用并辦理出口報關等手續(xù)
C.尋找承運人并支付運費
D.尋找承運人并支付運費,辦理進口報關等手續(xù)

10.單項選擇題在采用CIF 術語的進口貿易中,對進口商而言,以下最有利的海洋運輸單據是()。

A.無船承運人簽發(fā)的班輪提單
B.承運人簽發(fā)的海運單
C.貨代公司簽發(fā)的貨物收據
D.承運人簽發(fā)的班輪提單

最新試題

在國際貿易貨物買賣中,實際支付“明傭”的一方通常是()。

題型:單項選擇題

在區(qū)域性經濟集團互惠原產地證書中,屬于中國與智利間貨物貿易所使用的原產地證書是()。

題型:單項選擇題

國際貨物運輸與保險同屬“無形貿易”,列入海關貨物貿易量統(tǒng)計范疇。()

題型:判斷題

某化工進出口公司與英國公司就出口丙三醇簽訂合同,合同/信用證對丙三醇品質有如下規(guī)定:丙三醇98%,水份1%,雜質1%并出具相應檢測報告。跟單員接到訂單后,認為只要提高丙三醇的純度,降低水份和雜質含量,以免產生質量風險。()

題型:判斷題

OEM 是一種貼牌加工的簡稱,也是極易發(fā)生“知識產權”糾紛的貿易方式之一。()

題型:判斷題

Incotems?2010與Incoterms 2000是國際商會不同時期的二個“版本”,因此,買賣雙方所使用的貿易術語必須注明適用的“版本”。()

題型:判斷題

一般而言,錯過交單期或晚于貨物抵達目的提單是不被銀行接受的,自然也就失去了貨權,也無法向承運人/貨代提取貨物。()

題型:判斷題

對于“外貿跟單”的理解,以下理解錯誤的是()。

題型:單項選擇題

國家的出口退稅政策,是將報送離境并在生產和流通環(huán)節(jié)繳納的()退還給出口企業(yè),從而使出口商品以不含稅的價格進入國際市場。

題型:多項選擇題

無論是包工包料還是包工不包料,發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產企業(yè)進行跟單,跟蹤質量、數量和交貨期。()

題型:判斷題