風(fēng)對船舶的影響主要取決于()。
①風(fēng)力的大小
②風(fēng)相對于船中心線的方向
③受風(fēng)面積
A.①②
B.①③
C.①②③
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A.≤20M
B.≥20M
C.≤28M
A.罐形、錐形、球形、柱形、方形
B.罐形、錐形、球形、柱形、桿形
C.罐形、錐形、球形、柱形、叉形
夜間航行時,值班駕駛員指令值班水手去巡視全船,值班水手應(yīng):()
①服從駕駛員指令
②做好自身保護
③認真巡視
A.①
B.②
C.①②③
每位在500總噸或以上的漁船上參加航行值班的普通船員支持級航行職能的任職能力包括:()
Ⅰ用視覺和聽覺保持正規(guī)的瞭望
Ⅱ致力于監(jiān)測和控制安全值班
Ⅲ按照舵令(包括英語舵令)操舵
Ⅳ使用磁羅經(jīng)和陀螺羅經(jīng)舵令自動舵與手動舵的互換
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.船舶貨倉發(fā)生火災(zāi)、經(jīng)全力撲救,火勢得以控制
B.船舶舵機失靈、船舶操縱受到限制
C.船舶觸礁造成船體破裂、大量進水、經(jīng)積極搶救無效,事態(tài)惡化,確已無法保全船舶
A.開啟艙蓋時,應(yīng)注意推開所有楔子,清除艙蓋軌道上阻礙物,以防止因出軌或滾輪倒轉(zhuǎn)傷及人員
B.操作機動艙蓋,務(wù)必嚴格遵守制造商指示,并須特別告誡有關(guān)人員,指示使用時可能發(fā)生的危險
C.考慮船體的平衡,緩慢開啟艙蓋,啟動中大副或水手長應(yīng)站在艙蓋上進行指揮,防止出現(xiàn)脫軌事故
最新試題
船舶間跨檔必須從安全通道謹慎通過,禁止跳躍跨檔。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
解開的纜繩應(yīng)及時收進,在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
視覺和聲響通信包括()
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時間通常在初一和十五。
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強度符合要求。
水手作業(yè)前準備安全要求()
船舶在協(xié)助?;泛]喿鳂I(yè)時,可以在本船甲板上抽煙。