單項選擇題為了保護主機，一般港內(nèi)倒車最高主機轉(zhuǎn)速為海上常用轉(zhuǎn)速的（）

A.50～60％
B.60～70％
C.70～80％
D.80～90％


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1.單項選擇題（）是船舶在深水中可以使用的最高船速。

A.港內(nèi)船速
B.海上船速
C.額定船速
D.經(jīng)濟航速

3.單項選擇題經(jīng)濟航速速是指（）

A.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風浪中航行的船速；
B.船舶在實際航行環(huán)境中以海上常用功率和轉(zhuǎn)速行駛并考慮機動航行后的平均速度；
C.船舶在實際營運中能夠保證船期的實際使用速度；
D.以節(jié)約燃油、降低成本為目的，根據(jù)航線條件等特點而采用的速度。

4.單項選擇題港內(nèi)船速是指（）

A.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速；
B.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在淺水中航行的靜水船速；
C.主機以港內(nèi)功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速；
D.主機以港內(nèi)功率和轉(zhuǎn)速在深水、風浪中航行的船速。

5.單項選擇題

港內(nèi)船速也稱為：（）
Ⅰ、備車速度Ⅱ、操縱速度Ⅲ、經(jīng)濟船速

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

6.單項選擇題在港內(nèi)航行，“微速前進”的功率與轉(zhuǎn)速是（）

A.主機能發(fā)出的最低功率，最低轉(zhuǎn)速；
B.主機能發(fā)出的最低功率，最高轉(zhuǎn)速；
C.主機能發(fā)出的最大功率，最低轉(zhuǎn)速；
D.主機能發(fā)出的最大功率，最高轉(zhuǎn)速。

7.單項選擇題請問額定船速是指（）

A.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速；
B.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風浪中航行的船速；
C.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速；
D.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風浪中航行的船速。

8.單項選擇題額定船速是指在深水中，在額定功率與額定轉(zhuǎn)速條件下，船舶所能達到的（）

A.對水的速度；
B.對地的速度；
C.理論上的速度；
D.靜水中的速度。

9.單項選擇題請問海上船速是指（）

A.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速；
B.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風浪中航行的船速；
C.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速；
D.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風浪中航行的船速。

10.單項選擇題海上船速是指（）

A.考慮風浪較大，較額定船速為高的船速；
B.考慮常遇風浪時的平均船速；
C.較港內(nèi)船速高一倍的船速；
D.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速

最新試題

逆螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關系是：（）

題型：單項選擇題

空船航行時，舵面有一部分可能會露出水面，若航速較高，就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了：（）

題型：單項選擇題

船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首分布越多，則：（）

題型：單項選擇題

螺旋試驗的目的是評價船舶（）的好壞.

題型：單項選擇題

船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關系是：（）

題型：單項選擇題

肥大型船在駛向停泊地的過程中，停車以后，雖然還有相當大的余速，但舵效很差，這是因為下列哪項的影響使舵力減小的緣故：（）Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大

題型：單項選擇題

不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其逆螺旋試驗結果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應關系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應S形曲線Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的S形曲線，且航向穩(wěn)定性越差，S形高度越大

題型：單項選擇題

超大型船的操縱性一般具有（）特征。

題型：單項選擇題

螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系是：（）

題型：單項選擇題

當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為：（）

題型：單項選擇題