單項選擇題為了留有一定的儲備,主機的海上轉(zhuǎn)數(shù)通常定為額定轉(zhuǎn)數(shù)的()

A.80~85%
B.85~90%
C.90~95%
D.96~97%


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1.單項選擇題經(jīng)濟航速速是指()

A.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速;
B.船舶在實際航行環(huán)境中以海上常用功率和轉(zhuǎn)速行駛并考慮機動航行后的平均速度;
C.船舶在實際營運中能夠保證船期的實際使用速度;
D.以節(jié)約燃油、降低成本為目的,根據(jù)航線條件等特點而采用的速度。

2.單項選擇題港內(nèi)船速是指()

A.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速;
B.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在淺水中航行的靜水船速;
C.主機以港內(nèi)功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速;
D.主機以港內(nèi)功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速。

3.單項選擇題

港內(nèi)船速也稱為:()
Ⅰ、備車速度Ⅱ、操縱速度Ⅲ、經(jīng)濟船速

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

4.單項選擇題在港內(nèi)航行,“微速前進”的功率與轉(zhuǎn)速是()

A.主機能發(fā)出的最低功率,最低轉(zhuǎn)速;
B.主機能發(fā)出的最低功率,最高轉(zhuǎn)速;
C.主機能發(fā)出的最大功率,最低轉(zhuǎn)速;
D.主機能發(fā)出的最大功率,最高轉(zhuǎn)速。

5.單項選擇題請問額定船速是指()

A.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速;
B.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速;
C.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速;
D.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速。

6.單項選擇題額定船速是指在深水中,在額定功率與額定轉(zhuǎn)速條件下,船舶所能達到的()

A.對水的速度;
B.對地的速度;
C.理論上的速度;
D.靜水中的速度。

7.單項選擇題請問海上船速是指()

A.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速;
B.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速;
C.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速;
D.主機以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速。

8.單項選擇題海上船速是指()

A.考慮風(fēng)浪較大,較額定船速為高的船速;
B.考慮常遇風(fēng)浪時的平均船速;
C.較港內(nèi)船速高一倍的船速;
D.主機以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速

最新試題

空船航行時,舵面有一部分可能會露出水面,若航速較高,就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了:()

題型:單項選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為:()

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船舶航向穩(wěn)定性是指()

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螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于:()

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船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()

題型:單項選擇題

尾傾船的特點是:()

題型:單項選擇題

逆螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線,則表示船舶:()

題型:單項選擇題

船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()

題型:單項選擇題

航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗結(jié)果與螺旋試驗結(jié)果相比較:()Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗結(jié)果有多值對應(yīng)環(huán),逆螺旋試驗結(jié)果沒有

題型:單項選擇題

不具有航向穩(wěn)定性的船舶,其螺旋試驗結(jié)果為:()Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形,且航向穩(wěn)定性越差,環(huán)高越大

題型:單項選擇題