A.如遇到或預(yù)料到能見度不良時(shí)
B.對通航條件或他船動(dòng)態(tài)發(fā)生懷疑時(shí)
C.對保持航向發(fā)生困難時(shí)
D.在預(yù)計(jì)的時(shí)間看到陸地、航標(biāo)或測得水深時(shí)
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在下列哪些情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長?()
Ⅰ、發(fā)生火警Ⅱ、發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、船舶發(fā)生污染海域事故Ⅳ、發(fā)現(xiàn)海上污染情況
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)將所有與航行安全有關(guān)的指示和信息告知駕駛臺的其他值班人員
Ⅱ、值班駕駛員為了船舶的安全,應(yīng)毫不猶豫地采取果斷行動(dòng)
Ⅲ、天氣良好時(shí),只要有可能,值班駕駛員應(yīng)進(jìn)行雷達(dá)方面的操練
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在下列情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長:()
Ⅰ、遇到或預(yù)料能見度不良時(shí)
Ⅱ、對通航條件或他船的動(dòng)態(tài)產(chǎn)生疑慮時(shí)
Ⅲ、在預(yù)計(jì)的時(shí)間未能看到陸地、航標(biāo)或測不到水深時(shí)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在下列情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長:()
Ⅰ、主機(jī)、推進(jìn)裝置遙控器、舵機(jī)或者任何主要的航行設(shè)備、警報(bào)或指示儀發(fā)生故障時(shí)
Ⅱ、對保持航向感到困難時(shí)
Ⅲ、意外地看到陸地、航標(biāo)或水深突然發(fā)生變化時(shí)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在下列情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長:()
Ⅰ、無線電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)
Ⅱ、在惡劣天氣中,懷疑可能有氣象危害時(shí)
Ⅲ、遇到危及航行的任何情況,諸如冰或漂流船時(shí)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.4小時(shí)
B.2小時(shí)
C.1小時(shí)
D.3小時(shí)
關(guān)于航行值班時(shí)對雷達(dá)的使用,下列說法正確的是:()
Ⅰ、遇到或預(yù)料到能見度不良時(shí),以及在船舶密度大的水域航行時(shí),應(yīng)使用雷達(dá),并注意其局限性
Ⅱ、在任何時(shí)候使用雷達(dá)時(shí),必須遵守國際海上避碰規(guī)則中有關(guān)使用雷達(dá)的規(guī)定
Ⅲ、應(yīng)確保所使用的雷達(dá)量程以足夠頻繁的時(shí)間間隔進(jìn)行轉(zhuǎn)換,以便及早發(fā)現(xiàn)回波
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ
A.手操舵與自動(dòng)舵的相互轉(zhuǎn)換,由值班駕駛員親自操作或監(jiān)督舵工操作
B.有條件時(shí),每班應(yīng)至少測定一次標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的誤差,如可能,在有較大改變航向后也應(yīng)測定;如發(fā)現(xiàn)誤差較大,應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長
C.每班應(yīng)至少試驗(yàn)一次手操舵
D.每班應(yīng)至少試驗(yàn)一次自動(dòng)舵
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說法正確的是:()
Ⅰ、天氣良好時(shí),只要有可能,值班駕駛員應(yīng)進(jìn)行雷達(dá)方面的操練
Ⅱ、天氣良好時(shí),值班駕駛員進(jìn)行雷達(dá)方面的操作時(shí)可以不進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)繪或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀測
Ⅲ、天氣良好時(shí),值班駕駛員應(yīng)盡量避免使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險(xiǎn)
Ⅳ、能見度不良時(shí),正確地使用雷達(dá)包括進(jìn)行遠(yuǎn)距離的掃描和對觀測到的物標(biāo)進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)繪或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀測
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
有關(guān)值班駕駛員對駕駛臺設(shè)備的定期檢查,下列說法正確的是:()
Ⅰ、每班至少試驗(yàn)一次自動(dòng)舵的手動(dòng)操作
Ⅱ、有條件時(shí)每班應(yīng)至少測定一次標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的誤差
Ⅲ、主羅經(jīng)與復(fù)示儀應(yīng)同步,如發(fā)現(xiàn)誤差變化較大,應(yīng)立即校正
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、確保正規(guī)的了望Ⅱ、確保定時(shí)巡視船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境,并遵守適用的防止污染規(guī)則Ⅳ、不得離開駕駛臺
在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號Ⅳ、將手操舵改為自動(dòng)舵,以布置了望人員
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說法正確的是:Ⅰ、加強(qiáng)海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財(cái)產(chǎn)安全()
錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、應(yīng)以足夠頻繁的時(shí)間間隔,測定和核對錨位Ⅱ、與在航船一樣保持正確的了望Ⅲ、如果能見度變壞,通知船長Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)本船與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),及時(shí)通知機(jī)艙備車
在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、在進(jìn)入霧區(qū)前盡可能測得船位,并觀察海面情況,以利于避讓;Ⅱ、通知機(jī)艙備車;Ⅲ、通知船長上駕駛臺;Ⅳ、開啟雷達(dá).
有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差,下列說法正確的是:()
當(dāng)遇到或預(yù)料能見度不良時(shí),值班駕駛員應(yīng)該:()Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動(dòng)操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達(dá)
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確的是:()Ⅰ、打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船Ⅳ、在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
甲板值班的交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項(xiàng):()Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況Ⅱ、轉(zhuǎn)流時(shí)船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項(xiàng)Ⅲ、主機(jī)狀態(tài)和應(yīng)急使用的可能性Ⅳ、對船舶安全有關(guān)的其他情況
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可,要經(jīng)常利用固定航標(biāo)校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時(shí)應(yīng)立即測定船位,并在海圖上標(biāo)出錨位和回旋范圍