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單項(xiàng)選擇題鉗盤式制動器的固定元件是：制動塊、（）和輪缸及活塞，它們均被安裝于制動盤兩側(cè)的鉗體上，總稱為制動鉗。

A.導(dǎo)向支銷
B.支銷
C.導(dǎo)向塊
D.支持鎖緊銷

1.單項(xiàng)選擇題鉗盤式制動器的固定元件是：（）、導(dǎo)向支銷和輪缸及活塞，它們均被安裝于制動盤兩側(cè)的鉗體上，總稱為制動鉗。

A.制動鼓
B.制動鉗
C.制動塊
D.制動蹄

2.單項(xiàng)選擇題（）的性能特點(diǎn)是：汽車前進(jìn)或倒車中制動時(shí)，兩個制動蹄均為“領(lǐng)蹄”，均有較強(qiáng)的增力，制動效果好，蹄片磨損均勻。

A.單向平衡式制動器
B.雙向平衡式制動器
C.雙向制動器
D.平衡式制動器

3.單項(xiàng)選擇題單向平衡式制動器的性能特點(diǎn)是：前進(jìn)制動時(shí)兩蹄均為“領(lǐng)蹄”，有（），倒車制動時(shí)兩蹄均為“從蹄”制動力較小。

A.較弱的增力
B.較強(qiáng)的增力
C.增力
D.較強(qiáng)的減力

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)制動時(shí)兩制動蹄對制動鼓作用的徑向作用力之間的關(guān)系，鼓式制動器可分為：簡單非平衡式、平衡式和（）。

A.自增力式
B.增力式
C.自助力式
D.自發(fā)力式

5.單項(xiàng)選擇題制動系統(tǒng)的（）的作用是保持和調(diào)整制動蹄和制動鼓間正確的相對位置。

A.調(diào)整裝置
B.定位裝置
C.定位調(diào)整裝置
D.定位調(diào)整

6.單項(xiàng)選擇題制動系統(tǒng)常用的促動裝置有制動凸輪和（）。

A.制動總缸
B.制動輪缸
C.制動缸
D.輪缸

7.單項(xiàng)選擇題（）通常為澆鑄件，對于受力小的制動鼓也可用鋼板沖壓而成。

A.制動片
B.制動盤
C.制動鼓
D.制動蹄

8.單項(xiàng)選擇題（）是為了下長坡時(shí)減輕行車制動器的磨損而設(shè)，其中利用發(fā)動機(jī)排氣制動應(yīng)用最廣。

A.駐車制動裝置
B.緊急制動裝置
C.輔助制動裝置
D.普通制動裝置

9.單項(xiàng)選擇題（）是當(dāng)制動氣壓不足時(shí)起制動作用，使車輛無法行駛。

A.緊急制動
B.安全制動
C.手制動
D.腳制動

10.單項(xiàng)選擇題（）是用獨(dú)立的管路控制車輪的制動器作為備用系統(tǒng)。其作用是當(dāng)行車制動裝置失效的情況下保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車。

A.應(yīng)急裝置
B.制動裝置
C.手制動裝置
D.應(yīng)急制動裝置