單項(xiàng)選擇題鉗盤式制動器的固定元件是:制動塊、()和輪缸及活塞,它們均被安裝于制動盤兩側(cè)的鉗體上,總稱為制動鉗。
A.導(dǎo)向支銷
B.支銷
C.導(dǎo)向塊
D.支持鎖緊銷
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1.單項(xiàng)選擇題鉗盤式制動器的固定元件是:()、導(dǎo)向支銷和輪缸及活塞,它們均被安裝于制動盤兩側(cè)的鉗體上,總稱為制動鉗。
A.制動鼓
B.制動鉗
C.制動塊
D.制動蹄
2.單項(xiàng)選擇題()的性能特點(diǎn)是:汽車前進(jìn)或倒車中制動時(shí),兩個制動蹄均為“領(lǐng)蹄”,均有較強(qiáng)的增力,制動效果好,蹄片磨損均勻。
A.單向平衡式制動器
B.雙向平衡式制動器
C.雙向制動器
D.平衡式制動器
3.單項(xiàng)選擇題單向平衡式制動器的性能特點(diǎn)是:前進(jìn)制動時(shí)兩蹄均為“領(lǐng)蹄”,有(),倒車制動時(shí)兩蹄均為“從蹄”制動力較小。
A.較弱的增力
B.較強(qiáng)的增力
C.增力
D.較強(qiáng)的減力
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)制動時(shí)兩制動蹄對制動鼓作用的徑向作用力之間的關(guān)系,鼓式制動器可分為:簡單非平衡式、平衡式和()。
A.自增力式
B.增力式
C.自助力式
D.自發(fā)力式
5.單項(xiàng)選擇題制動系統(tǒng)的()的作用是保持和調(diào)整制動蹄和制動鼓間正確的相對位置。
A.調(diào)整裝置
B.定位裝置
C.定位調(diào)整裝置
D.定位調(diào)整
6.單項(xiàng)選擇題制動系統(tǒng)常用的促動裝置有制動凸輪和()。
A.制動總缸
B.制動輪缸
C.制動缸
D.輪缸
7.單項(xiàng)選擇題()通常為澆鑄件,對于受力小的制動鼓也可用鋼板沖壓而成。
A.制動片
B.制動盤
C.制動鼓
D.制動蹄
8.單項(xiàng)選擇題()是為了下長坡時(shí)減輕行車制動器的磨損而設(shè),其中利用發(fā)動機(jī)排氣制動應(yīng)用最廣。
A.駐車制動裝置
B.緊急制動裝置
C.輔助制動裝置
D.普通制動裝置
9.單項(xiàng)選擇題()是當(dāng)制動氣壓不足時(shí)起制動作用,使車輛無法行駛。
A.緊急制動
B.安全制動
C.手制動
D.腳制動
10.單項(xiàng)選擇題()是用獨(dú)立的管路控制車輪的制動器作為備用系統(tǒng)。其作用是當(dāng)行車制動裝置失效的情況下保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車。
A.應(yīng)急裝置
B.制動裝置
C.手制動裝置
D.應(yīng)急制動裝置
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