A.材料種類
B.材料的硬度
C.齒輪的模數(shù)
D.齒數(shù)
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A.可靠度要求越低,安全系數(shù)取值應(yīng)越大
B.可靠度要求越高,安全系數(shù)取值應(yīng)越大
C.失效概率要求越小,安全系數(shù)取值應(yīng)越小
A.輪齒受單向彎曲
B.齒輪在傳動(dòng)中為中間輪
C.齒輪雙向運(yùn)轉(zhuǎn)
D.齒輪是行星輪
A.可靠度要求越高,許用應(yīng)力值越大
B.壽命要求越長(zhǎng),許用應(yīng)力值越大
C.可靠度和壽命要求越高,許用應(yīng)力值越小
A.嚙合不良
B.制造困難
C.軸向力太大
D.傳動(dòng)平穩(wěn)性下降
A.X1+X2<0
B.X1+X2=0
C.X1+X2>0
A.使大、小齒輪的抗彎強(qiáng)度趨近
B.提高齒輪的接觸強(qiáng)度
C.使大、小齒輪齒根磨損程度都減小
A.減小齒輪傳動(dòng)的徑向尺寸和圓周速度
B.減小齒輪傳動(dòng)的軸向尺寸
C.降低齒向載荷分布不均的程度
A.齒輪相對(duì)兩支承對(duì)稱布置
B.齒輪相對(duì)兩支承非對(duì)稱布置,且其所在軸剛性較大
C.齒輪懸臂布置
D.齒輪所在位置徑向空間較小
A.是小齒輪和大齒輪的強(qiáng)度接近相等
B.為了使傳動(dòng)更平穩(wěn)
C.為了補(bǔ)償可能的安裝誤差以保證接觸線長(zhǎng)度
A.增大重合度,提高傳動(dòng)平穩(wěn)性
B.減小齒面發(fā)生膠合的可能性
C.增大模數(shù),提高輪齒的抗彎強(qiáng)度
D.提高齒面接觸強(qiáng)度
最新試題
已知4個(gè)滾動(dòng)軸承的代號(hào)分別為:N308/P4、6208、30208、51308, 試針對(duì)它們回答以下問題: 1)各軸承的內(nèi)徑是多少? 2)哪個(gè)軸承的公差等級(jí)最高?3)哪個(gè)軸承允許的極限轉(zhuǎn)速最高?4)哪個(gè)軸承承受的徑向載荷能力最高?5)哪個(gè)軸承不能承受徑向載荷?
如在題中取零件的Kσ=1.2,零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa,應(yīng)力幅σa=30MPa,1)按比例繪制該零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖,并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M;2)分別按r=C和σm=C在零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2;3)分別按r=C和σm=C求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)Sca。
受軸向載荷的緊螺栓連接,被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N,當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時(shí),求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。
已知一材料的力學(xué)性能σs=260MPa,σ-1=170MPa,Ψσ=0.2,試按比例繪制該材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖。
響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有哪幾個(gè)?如何選擇可減輕不均勻性的程度?
試分析如圖所示的傳動(dòng)裝置中各軸所受到的載荷,并注明各軸的類別(軸的自重不計(jì))。
某深溝球軸承需在徑向載荷Fr=7150N作用下,以n=1800r/min的轉(zhuǎn)速工作3800h。試求此軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷C。
十字軸式萬向聯(lián)軸器適用于什么場(chǎng)合?在成對(duì)使用時(shí)如何布置才能使主、從動(dòng)軸的角速度恒等?
請(qǐng)說明聯(lián)軸器和離合器的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。
閉式蝸桿傳動(dòng)如果在熱平衡計(jì)算時(shí)不能滿足溫度的要求,則常采用哪些措施以提高散熱能力?