A.帶的型號(hào)
B.帶的線速度
C.傳動(dòng)比
D.高速軸的轉(zhuǎn)速
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A.小輪表面
B.大輪表面
C.兩輪表面同時(shí)
A.帶與帶輪接觸面之間的正壓力
B.帶的緊邊拉力
C.帶與帶輪接觸之間摩擦力
D.帶的初拉力
A.全部接觸弧上
B.帶離開主、從動(dòng)輪以前的那一部分接觸弧上
C.帶進(jìn)入主、從動(dòng)輪的那一部分接觸弧上
A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.鑄鋼
D.鋁合金
A.大
B.相等
C.小
A.在小輪上先開始
B.在大輪上先開始
C.在兩輪上同時(shí)開始
A.帶的材料不符合胡克定律
B.帶容易變形和磨損
C.帶在帶輪上打滑
D.帶的彈性滑動(dòng)
A.大于
B.等于
C.小于
A.強(qiáng)度高
B.尺寸小
C.有楔形增壓作用
D.沒有接頭
A.A
B.C
C.E
D.Z
最新試題
請(qǐng)說明聯(lián)軸器和離合器的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。
選擇蝸桿、蝸輪材料的原則什么?通常蝸桿和蝸輪是選擇什么材料?
下圖中,兩平板被潤滑油隔開,設(shè)板A沿x軸方向以速度v移動(dòng);另一板B為靜止,試畫出油膜壓力p的分布圖,并畫出油入口I、出口III、最大壓力處II三個(gè)截面上的油層速度分布圖。
若只考慮鏈條鉸鏈的磨損,脫鏈通常發(fā)生在哪個(gè)鏈輪上?為什么?
V帶傳動(dòng)傳遞的功率P=5.7kW,帶速v=10m/s,緊邊拉力是松邊拉力的兩倍,即F1=2F2,試求緊邊拉力F1、有效拉力Fe和預(yù)緊力F0。
試分析如圖所示的傳動(dòng)裝置中各軸所受到的載荷,并注明各軸的類別(軸的自重不計(jì))。
受軸向載荷的緊螺栓連接,被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N,當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時(shí),求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。
軸的常用強(qiáng)度計(jì)算方法有哪幾種?各適用于何種情況?
如在題中取零件的Kσ=1.2,零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa,應(yīng)力幅σa=30MPa,1)按比例繪制該零件的簡化極限應(yīng)力線圖,并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M;2)分別按r=C和σm=C在零件的簡化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2;3)分別按r=C和σm=C求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)Sca。
如圖所示,兩塊金屬板用兩個(gè)M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0,螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%,螺栓用性能等級(jí)為4.8的中碳鋼制造,求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。