A.啟動
B.停機
C.啟動和停機
D.變工況
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A.高碳鋼
B.黃銅
C.鑄鐵
D.中碳鋼
A.HU30
B.HJ10
C.HS13
D.HJ40
A.HU
B.HJ
C.HS
D.HL
A.HJ
B.HS
C.HY
D.HL
A.0.05
B.0.07
C.0.03
D.0.25
A.較重要結(jié)構(gòu)鋼
B.普低鋼
C.高碳鋼
D.低碳鋼
A.300-350
B.350-400
C.400-450
D.450-500
A.180-200
B.220-240
C.240-260
D.260-280
A.10
B.20
C.40
D.50
A.橡膠和纖維
B.石棉和塑料
C.石棉和橡膠
D.石棉和纖維
最新試題
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
個別軸承溫度升高的原因有:()、()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
除氧器在運行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負荷。