A.HU
B.HJ
C.HS
D.HL
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A.HJ
B.HS
C.HY
D.HL
A.0.05
B.0.07
C.0.03
D.0.25
A.較重要結(jié)構(gòu)鋼
B.普低鋼
C.高碳鋼
D.低碳鋼
A.300-350
B.350-400
C.400-450
D.450-500
A.180-200
B.220-240
C.240-260
D.260-280
A.10
B.20
C.40
D.50
A.橡膠和纖維
B.石棉和塑料
C.石棉和橡膠
D.石棉和纖維
A.6-10
B.8-12
C.12-14
D.14-16
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
A.1.1
B.1.2
C.1.25
D.1.3
最新試題
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤(pán)車未能及時(shí)投入,或盤(pán)車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤(pán)車。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
點(diǎn)火過(guò)早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過(guò)的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組()或()的。