A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
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A.1.1
B.1.2
C.1.25
D.1.3
A.相對(duì)電效率
B.相對(duì)有效效率
C.機(jī)械效率
D.相對(duì)內(nèi)效率
A.剛性
B.撓性
C.半撓性
D.不能確定
A.彈性,壓應(yīng)力
B.彈性,拉應(yīng)力
C.塑性,拉應(yīng)力
D.塑性,壓應(yīng)力
A.便于清洗干凈
B.檢漏
C.浸泡軸瓦
D.除銹
A.柔性約束
B.剛性光滑面約束
C.鉸鏈約束
D.固定端約束
A.升高
B.下降
C.不變
D.可升可降
A.液態(tài)
B.固態(tài)
C.液態(tài)與固態(tài)共存
D.不一定
A.汽流向下式
B.汽流向上式
C.汽流向心式
D.汽流向側(cè)式
A.邊界條件
B.流速大小
C.黏性
D.慣性
最新試題
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來(lái)供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤(pán)車(chē)未能及時(shí)投入,或盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤(pán)車(chē)。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
在轉(zhuǎn)子()和()過(guò)程中,啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。