直航船的行動(dòng)條款適用于：（）
Ⅰ、帆船條款和船舶間責(zé)任條款中規(guī)定的直航船
Ⅱ、追越條款規(guī)定的直航船
Ⅲ、交叉相遇局面條款規(guī)定的直航船
Ⅳ、任何不負(fù)有讓路義務(wù)的船舶
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.互見(jiàn)中
B.任何能見(jiàn)度
C.互見(jiàn)中，機(jī)動(dòng)船
D.任何能見(jiàn)度，機(jī)動(dòng)船
下列說(shuō)法中不正確的是：（）
Ⅰ、不具有保向能力的船舶，不應(yīng)被視為一艘直航船
Ⅱ、“直航船”規(guī)定僅適用于“交叉相遇局面”中的被讓路船
Ⅲ、“直航船”規(guī)定不適用于“責(zé)任條款”中的被讓路船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.帆船條款中規(guī)定的直航船
B.對(duì)遇局面中的兩船
C.狹水道條款中的任何沿狹水道航行的右行船舶
D.不應(yīng)被妨礙的船舶
下列說(shuō)法哪些不正確？（）
Ⅰ、會(huì)遇的兩船如果一船采取了行動(dòng)，則另一船就是直航船，應(yīng)保速保向
Ⅱ、直航船義務(wù)就是保速保向
Ⅲ、如果直航船不履行保向保速的義務(wù)，則承擔(dān)讓路義務(wù)
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.給本船右舷的船讓路
B.避免橫越他船的前方
C.應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向
D.應(yīng)盡可能及早采取大幅度行動(dòng)，寬裕地讓清他船
A.僅遵守16條讓路船的行動(dòng)條款
B.除遵守16條外，還應(yīng)遵守其他有關(guān)各條條款
C.除遵守16條外，遵守12、13、14、15、18條條款
D.除遵守16條外，遵守12、13、15、18條條款
讓路船的行動(dòng)必須符合：（）
Ⅰ、及早地采取行動(dòng)
Ⅱ、行動(dòng)是大幅度的
Ⅲ、能寬裕地讓清他船
Ⅳ、如果當(dāng)時(shí)環(huán)境情況允許，避免橫越他船前方
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ、
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
互見(jiàn)中，關(guān)于及早地采取避讓行動(dòng)的說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、給他船讓路的船舶應(yīng)及早地采取讓路行動(dòng)
Ⅱ、有時(shí)直航船也應(yīng)及早采取行動(dòng)行動(dòng)
Ⅲ、直航船獨(dú)自采取的避讓行動(dòng)也應(yīng)積極及早地進(jìn)行
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅰ、Ⅲ
下列哪些局面中存在讓路船和直航船？（）
Ⅰ、能見(jiàn)度不良相互看不見(jiàn)時(shí)的追越；
Ⅱ、規(guī)則14條定義的對(duì)遇局面；
Ⅲ、互見(jiàn)中的追越局面；
Ⅳ、規(guī)則15條定義的交叉相遇局面；
Ⅴ、能見(jiàn)度不良時(shí)一機(jī)動(dòng)船聽(tīng)到來(lái)船的一長(zhǎng)二短的聲號(hào)
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅲ～Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.互見(jiàn)中的所有讓路船
B.13、15、18條中的讓路船
C.12、13、14、15、18條中的讓路船
D.12、13、15條中的讓路船
最新試題
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來(lái)船處于本船（）
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過(guò)（）
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
互見(jiàn)中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施，下列說(shuō)法正確的是（）。
追越適用于互見(jiàn)中（）中構(gòu)成追越的船舶。
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
互見(jiàn)中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）