A.承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)
B.強度極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)
C.承載能力極限狀態(tài)、穩(wěn)定極限狀態(tài)
D.抗力極限狀態(tài)、作用極限狀態(tài)
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A.50
B.100
C.150
D.200
A.下坡推土
B.并列推土
C.槽形推土
D.回轉(zhuǎn)推土
A.后退向下,強制切土
B.前進向上,強制切土
C.后退向下,自重切土
D.直上直下,自重切土
A.后退向下,強制切土
B.前進向上,強制切土
C.后退向下,自重切土
D.直上直下,自重切土
A.唯一用途
B.主要用途
C.主要原理
D.唯一原理
A.角度測量
B.直線定向
C.直線定線
D.標準方向測
A.測繩測距、全站儀測距
B.花桿、皮尺測
C.視距測量
D.導線測距
A.象限角
B.高程角
C.豎直角
D.導線轉(zhuǎn)折角
A.水平角
B.豎直角
C.高差
D.高程
A.視距測量
B.三角高程測量
C.GPS高程測量
D.水準測量
最新試題
采用堆載法預壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?
某四級公路在交點K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進行該交點的平曲線設(shè)計。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計算曲線要素及主點樁號。
施工單位在選擇水泥時是否正確,哪些水泥可做結(jié)合料?
情況一說明承包商在進度計劃上存在哪些主要問題?實施性進度計劃應如何編制和實施?進度計劃只有橫道圖進度計劃是否科學?為什么?
施工單位在0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?
超高緩和段應滿足路面排水要求,超高緩和段的縱向漸變率不得小于()。
請針對本案例上述各事件,施工總承包單位是否可以提出工期索賠,并分別說明理由。
該工程采用水泥穩(wěn)定細粒土做基層是否正確?為什么?
下列關(guān)于城市道路圓曲線超高設(shè)計的規(guī)定中,錯誤的是()。
在道路工程縱斷面圖測設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應分別用()表示。