A.改善了橋頭行車的平順性
B.增加了橋的跨越能力
C.提高了結(jié)構(gòu)的剛性
D.減小了梁的高度
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下圖所示的拱橋中,屬于()拱橋。
A.上承式
B.實腹式
C.下承式
D.空腹式
A.
B.
C.
D.
A.結(jié)構(gòu)剛度大
B.伸縮縫少
C.行車平穩(wěn)舒適
D.支座少
A.預加應力
B.土側(cè)壓力
C.汽車荷載
D.水的浮力
A.對于設(shè)支座的橋梁,為相鄰支座中心的水平距離
B.對于設(shè)支座的橋梁,對相鄰兩橋墩中心線的水平距離
C.對于不設(shè)支座的橋梁,為上、下部結(jié)構(gòu)相交面最外緣間的水平距離
D.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和
A.橋墩
B.橋臺
C.支座
D.基礎(chǔ)
A.橫縫、縱縫
B.橫縫、縱縫、縮縫、脹縫
C.縮縫、脹縫、施工縫
D.橫縫、縱縫、施工縫
A.黏結(jié)力
B.吸引力
C.附著力
D.摩擦力
A.易產(chǎn)生低溫收縮裂縫
B.易產(chǎn)生干縮收縮裂縫
C.整體性和板體性好
D.被穩(wěn)定材料粒徑越粗越易產(chǎn)生裂縫
A.剛性路面、柔性路面等
B.高級路面、次高級路面等
C.瀝青路面、水泥混凝土路面等
D.密實型、嵌鎖型等
最新試題
在道路工程縱斷面圖測設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應分別用()表示。
道路工程縱斷面圖中的道路設(shè)計線應采用()表示。
確定圖示結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)()。
情況二說明項目部在進度控制上存在什么問題?情況三是否妥當?說明理山。
試簡述大體積混凝土裂縫控制工作要點。
質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制辦法。
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂,當有少量漏水點時,每晝夜的漏水量不得大于()L/m2。
情況四反映出項目部在處理總分包工程的進度上有哪些不當之處?
關(guān)于鉆孔灌注樁護筒的說法,正確的是()。
錘擊沉樁法打預制樁時,終止錘擊的控制應()。