A.鎖缸通氣
B.鎖缸通氣,主運動缸前后腔通氣
C.鎖缸斷氣
D.鎖缸斷氣,主運動缸前后腔通氣
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A.通用夾具
B.專用夾具
C.成組夾具
A.本工序要保證的尺寸大小
B.本工序要保證的尺寸精度
C.工序基準與定位基準間的位置誤差
D.定位元件和定位基準本身的制造精度
A.三
B.四
C.五
D.六
A.有幾個支承點與工件接觸
B.工件被消除了幾個自由度
C.工件需要消除幾個自由度
D.夾具采用幾個定位元件
A.完全定位
B.不完全定位
C.欠定位
D.過定位
A.部分定位
B.完全定位
C.重復定位
A.兩個
B.三個
C.四個
A.凸輪傳動有固定的傳動比
B.齒輪傳動能始終保持準確的傳動比
C.平帶傳動不能保持準確的瞬時傳動比
D.鏈傳動能保持準確的平均傳動比
A.2400r/min
B.1200r/min
C.192r/min
D.384r/min
A.螺旋轉動
B.差動輪系
C.行星輪系
D.定軸輪系
最新試題
三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型,其先導電磁換向閥中位必須是()機能,而液動滑閥為液壓對中型,其先導電磁換向閥中位必須是P型機能。
在限壓式變量泵與調速閥組成的容積節(jié)流調速回路中,若負載從F1降到F2而調速閥開口不變時,泵的工作壓力()。
系統(tǒng)中中位機能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時,可使單活塞桿液壓缸實現(xiàn)快進—慢進—快退的動作循環(huán)。試分析:液壓缸在運動過程中,如突然將換向閥切換到中間位置,此時缸的工況為();如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸,當換向閥切換到中位置時,缸的工況為停止運動。(不考慮慣性引起的滑移運動)
在調速閥旁路節(jié)流調速回路中,調速閥的節(jié)流開口一定,當負載從F1降到F2時,若考慮泵內泄漏變化因素時液壓缸的運動速度v();若不考慮泵內泄漏變化的因素時,缸運動速度v可視為不變。
當控制閥的開口一定,閥的進、出口壓力相等時,通過節(jié)流閥的流量為();通過調速閥的流量為0。
已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍,差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的();差動連接的快進速度等于快退速度的3倍。
在定量泵的回油節(jié)流調速回路中,節(jié)流閥處于節(jié)流調速工況,系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調壓偏差均忽略不計。當負載F增加時,泵的輸入功率(),缸的輸出功率增加。
為保證鎖緊迅速、準確,采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應選用()中位機能;要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路,在保壓工況液壓泵卸載,其換向閥應選用H型、M型中位機能。
在定量泵節(jié)流調速閥回路中,調速閥可以安放在回路的(),而旁通型調速回路只能安放在回路的進油路。
氣動儀表中,()將檢測氣信號轉換為標準氣信號;調節(jié)器將測量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進行處理,使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。