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A.計(jì)算機(jī)
B.網(wǎng)卡
C.網(wǎng)絡(luò)拓樸結(jié)構(gòu)
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
A.物理層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.傳輸層
D.網(wǎng)絡(luò)層
A.以太網(wǎng)
B.X.25
C.Internet
D.ISDN
A.全雙工
B.單向通信
C.半雙工
D.混合通信
A.雙絞線
B.基帶同軸電纜
C.光纖
D.寬帶同軸電纜
A.路由器
B.網(wǎng)關(guān)
C.網(wǎng)橋
D.中繼器
A.回路
B.開路
C.斷路
D.支路
A.中繼器
B.網(wǎng)橋
C.路由器
D.集線器
A.集線器是一種網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備
B.路由器是網(wǎng)絡(luò)層的互聯(lián)設(shè)備
C.網(wǎng)橋是數(shù)據(jù)鏈路層的互聯(lián)設(shè)備
D.網(wǎng)關(guān)是需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)各層協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換的互聯(lián)設(shè)備
最新試題
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。