A.手動作業(yè)
B.半自動作業(yè)
C.自動作業(yè)
D.計算機(jī)控制
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A.5面
B.6面
C.7面
D.8面
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B.6面
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D.8面
A.單獨(dú)交流220V
B.直流24V
C.直流36V
D.單獨(dú)三相380V
A.上部信號樓控制臺集中控制
B.上部信號樓和下部信號樓同時控制
C.下部信號樓分半場控制
D.上部信號樓和下部信號樓分開控制
A.0.1Ω
B.0.2Ω
C.0.3Ω
D.0.4Ω
A.駝峰信號機(jī)
B.上峰線束信號機(jī)
C.下峰線束信號機(jī)
D.峰上信號機(jī)
A.推動進(jìn)路始端
B.峰坡
C.峰頂線路最高處
D.每個線束頭部
A.非重力式,分級制動
B.非重力式,不分級制動
C.重力式,不分級制動
D.重力式,分級制動
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
A.2s
B.3s
C.5s
D.10s
最新試題
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動機(jī)的往復(fù)運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,并傳遞到活塞。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
減速器制動鉗啟動風(fēng)壓不大于0.06MPa。
T•JK型車輛減速器有四級制動,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。