A.頭岔
B.岔間
C.中間道岔
D.末岔
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輸入
B.輸出
C.傳遞
D.執(zhí)行
A.進(jìn)路
B.編碼
C.允許儲(chǔ)存
D.允許發(fā)送
A.燈絲
B.按鈕
C.駝峰信號(hào)
D.燈絲轉(zhuǎn)換
A.信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)瞬間亂顯示
B.信號(hào)錯(cuò)誤升級(jí)
C.信號(hào)開(kāi)放不著
D.同時(shí)開(kāi)放兩種不同意義的顯示
A.頭岔
B.岔間
C.中間道岔
D.末岔
A.進(jìn)路
B.記憶
C.允許儲(chǔ)存
D.允許發(fā)送
A.500mm±50mm
B.600mm±50mm
C.700mm±50mm
D.800mm±50mm
A.溜放1
B.溜放2
C.調(diào)車(chē)單
D.圖形2
A.軌面上有砂子
B.軌面上有砂子,軌面上有污垢
C.軌面上有砂子,軌面上有污垢,軌道電壓過(guò)高
D.軌面上有砂子,軌面上有污垢,軌道電壓過(guò)高,車(chē)輛輪緣上有污垢
A.21鉤
B.24鉤
C.36鉤
D.50鉤
最新試題
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開(kāi)啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
壓縮機(jī)冷卻水是用專(zhuān)用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類(lèi)。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。