A.頭岔
B.岔間
C.中間道岔
D.末岔
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進路
B.記憶
C.允許儲存
D.允許發(fā)送
A.500mm±50mm
B.600mm±50mm
C.700mm±50mm
D.800mm±50mm
A.溜放1
B.溜放2
C.調(diào)車單
D.圖形2
A.軌面上有砂子
B.軌面上有砂子,軌面上有污垢
C.軌面上有砂子,軌面上有污垢,軌道電壓過高
D.軌面上有砂子,軌面上有污垢,軌道電壓過高,車輛輪緣上有污垢
A.21鉤
B.24鉤
C.36鉤
D.50鉤
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.0.5MPa
B.0.7MPa
C.0.8MPa
D.1.0MPa
A.動能
B.勢能
C.液壓動能
D.液壓勢能
最新試題
往復(fù)式空壓機的曲軸連桿裝置的作用是把電動機的往復(fù)運動變成旋轉(zhuǎn)運動,并傳遞到活塞。
T•JK型車輛減速器有四級制動,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風壓是由風壓調(diào)整器控制。
減速器制動鉗啟動風壓不大于0.06MPa。
當兩臺減速器串聯(lián)安裝時,在兩臺減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
儲存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進路命令,將其編成十二進制的進路命令代碼。
調(diào)整減速器開口尺寸時,應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
空壓機復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進行壓縮。
當管路與儲風缸遮斷時,工作風壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。