往復(fù)式空壓機的曲軸連桿裝置的作用是把電動機的往復(fù)運動變成旋轉(zhuǎn)運動，并傳遞到活塞。

T•JK型車輛減速器有四級制動，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風壓是由風壓調(diào)整器控制。

減速器制動鉗啟動風壓不大于0.06MPa。

當兩臺減速器串聯(lián)安裝時，在兩臺減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。

儲存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進路命令，將其編成十二進制的進路命令代碼。

調(diào)整減速器開口尺寸時，應(yīng)松開固定螺栓，開口小應(yīng)向前調(diào)整，開口大應(yīng)向后調(diào)整。

頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。

減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。

空壓機復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進行壓縮。

當管路與儲風缸遮斷時，工作風壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。