A.儲(chǔ)存鉤序
B.溜放鉤序
C.儲(chǔ)存命令
D.進(jìn)路命令
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A.道岔
B.進(jìn)路
C.信號(hào)機(jī)
D.軌道電路
A.記憶部分和輸出分配器
B.輸入、記憶部分
C.輸入、輸出分配器
D.輸入、記憶部分和輸出分配器
A.手動(dòng)檢查變更
B.自動(dòng)檢查變更
C.進(jìn)位檢查變更
D.自動(dòng)檢查變更、進(jìn)位檢查變更
A.輸入部分、輸出部分
B.記憶部分、輸出部分
C.輸入部分、記憶部分
D.輸入部分、記憶部分、輸出部分
A.75Hz
B.60Hz
C.25Hz
D.50Hz
A.86mm~147mm
B.86mm~157mm
C.86mm~167mm
D.86mm~177mm
A.最低處
B.中間處
C.最高處
D.峰頂減速坡
A.儲(chǔ)存進(jìn)路
B.儲(chǔ)存命令
C.溜放鉤序
D.溜放進(jìn)路
A.取消
B.保存
C.傳遞
D.強(qiáng)制取消
A.二種
B.三種
C.四種
D.五種
最新試題
活塞式空壓機(jī)的冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻時(shí)是先進(jìn)入二級(jí)氣缸水套,再進(jìn)入一級(jí)氣缸水套。
ZK3電空機(jī)單向閥的作用是使滑閥輸入的壓縮空氣不能倒流,以保證整機(jī)的軟鎖閉在斷風(fēng)源后仍起作用。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)的溫度不超過(guò)70℃。
電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子繞組等組成。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各箱油油面高度不得低于視孔的1/3。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
在信號(hào)電路中,燈絲繼電器采用JZXC-H62型繼電器。
潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障或油量不足,油質(zhì)不好時(shí),都會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生故障。
空壓機(jī)任何部分的溫度超過(guò)允許值時(shí)需要緊急停車。
用一個(gè)操縱手柄控制操縱一組道岔稱為單動(dòng)道岔。