A.熱線式空氣流量計(jì)測(cè)量的是空氣質(zhì)量,不需要進(jìn)行溫度和壓力修正
B.熱線式空氣流量計(jì)具有自潔功能,在每次停機(jī)后,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU給白金熱線加高溫(約1000ºC)1~2秒
C.卡門旋渦式空氣流量傳感器,產(chǎn)生的信號(hào)是脈沖信號(hào)
D.熱膜式空氣流量傳感器的工作原理與熱線空氣流量傳感器不同
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A.R型
B.D型
C.L型
D.KD型
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及第一缸上止點(diǎn)信號(hào)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度及轉(zhuǎn)速信號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷及節(jié)氣門位置信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及負(fù)荷信號(hào)
A.空氣進(jìn)氣量
B.空燃比
C.進(jìn)油量
D.噴油器
A.開(kāi)啟高度
B.噴油流量
C.開(kāi)啟時(shí)間長(zhǎng)短
D.關(guān)閉時(shí)間長(zhǎng)短
A.點(diǎn)火時(shí)間
B.制動(dòng)效能
C.防撞氣囊
D.空氣流量
A.噴油器
B.空氣流量計(jì)
C.卸荷閥
D.油壓調(diào)節(jié)器
A.有反饋控制系統(tǒng)
B.無(wú)反饋控制系統(tǒng)
C.有控制修正
D.無(wú)控制修正
A.燃油壓力
B.基本燃油供給量
C.基本點(diǎn)火提前角
D.噴油提前角
A.電動(dòng)燃油泵
B.噴油器
C.傳感器
D.機(jī)油報(bào)警裝置
A.自診斷系統(tǒng)
B.空氣供給系統(tǒng)
C.傳感器
D.點(diǎn)火系統(tǒng)
最新試題
火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有()。
時(shí)間相關(guān)函數(shù)R(t)曲線下降很快,表示高頻小渦流占優(yōu)勢(shì),它的作用范圍不大。
將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細(xì)油滴有多少顆,蒸發(fā)速率將增加多少倍?()
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有()等。
高蒸發(fā)率的情況下,油滴表面?zhèn)鳠釂?wèn)題需要修正的原因是()。
耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)?()
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。
單純缸內(nèi)流動(dòng)強(qiáng)不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。
汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。
油滴的蒸發(fā)過(guò)程涉及的領(lǐng)域包括()等.