A.立即熄滅火嘴
B.逐漸降低爐出口溫度
C.應(yīng)防止爐管干燒
D.逐漸降低原料量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.降溫
B.置換煙氣
C.吹掃空氣預熱器
D.防止閃爆
A.工業(yè)風
B.儀表風
C.蒸汽
D.氮氣
A.250
B.350
C.450
D.550
A.使用單位
B.監(jiān)察部門
C.機動部門
D.技術(shù)部門
A.一次
B.兩次
C.三次
D.四次
A.所有反吹閥無法啟動
B.該反吹閥無法啟動
C.反吹程序停運
D.改手動后可操作
A.進入濾芯的反吹氣體增多
B.反吹氣體壓力降低
C.沒有影響
D.反吹效果下降
A.平衡壓差
B.反吹壓差
C.初始壓差
D.濾餅壓差
A.平衡壓差
B.反吹壓差
C.初始壓差
D.濾餅壓差
A.防止固體顆粒進入料腿內(nèi)
B.防止吸附劑倒串到松動線內(nèi)
C.松動吸附劑作用
D.隔離吸附劑和氫氣
最新試題
程控球閥氣缸由缸體、缸蓋、()等組成。
加氫反應(yīng)器材料要嚴格控制材料中雜質(zhì)元素的含量,如()。
在役加氫反應(yīng)器的檢驗手段主要有()。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時,對()有影響。
汽油吸附脫硫裝置吸附劑管道上的球閥要求()。
汽油吸附脫硫裝置吸附劑管道上的閥門屬于()。
加氫反應(yīng)器在停工過程中冷卻不能太快,是為了防止反應(yīng)器發(fā)生()。
程控球閥的氣動執(zhí)行器主要有()。
閉鎖料斗程控閥門關(guān)閉慢,可能的原因是()。
程控球閥閥檢發(fā)生故障,可能的原因是()。