等速萬向節(jié)可分成（）

動力轉向失靈時，能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉向。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

雙領蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

萬向節(jié)設計要求應保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應在允許范圍內(nèi)。

變速器換擋機構有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉角差對傳動系的影響有（）。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側向穩(wěn)定性的是（）。

齒輪齒條式轉向器中齒條斷面形狀有（）三種。