根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，哪些選項(xiàng)正確？（）

下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

等速萬向節(jié)可分成（）

變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動(dòng)齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。