以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）

優(yōu)化設計的三要素是：（）和約束條件。

發(fā)動機的上下位置對（）有影響。

增加汽車轉向輪數(shù)可使汽車最小轉彎直徑變小。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉角差對傳動系的影響有（）。

離合器設計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

半浮式半軸只承受轉矩，作用于驅動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

機械式轉向器角傳動比減小，則會有哪種現(xiàn)象產生？（）

雙片離合器的后備系數(shù)應小于單片離合器。