A.差速器殼體的轉(zhuǎn)動(dòng)
B.行星齒輪的公轉(zhuǎn)
C.行星齒輪的自轉(zhuǎn)
D.其它
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A.十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)
B.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
C.撓性萬(wàn)向節(jié)
D.球籠式萬(wàn)向節(jié)
A.從動(dòng)盤不轉(zhuǎn)
B.從動(dòng)盤旋轉(zhuǎn),且轉(zhuǎn)速小于主動(dòng)盤
C.從動(dòng)盤旋轉(zhuǎn),且轉(zhuǎn)速等于主動(dòng)盤
D.從動(dòng)盤旋轉(zhuǎn),且轉(zhuǎn)速大于主動(dòng)盤
A.從動(dòng)盤
B.扭轉(zhuǎn)減振器
C.分離杠桿
D.主動(dòng)盤
A.主減速器
B.變速器
C.半軸
D.離合器
A.扭矩平穩(wěn)器
B.怠速穩(wěn)定器
C.扭矩校正器
D.防冒煙限位器
A.主油道中的機(jī)油壓力
B.曲軸箱中的機(jī)油壓力
C.機(jī)油泵進(jìn)油腔機(jī)油壓力
D.機(jī)油泵出油腔機(jī)油壓力
A.30°
B.45°
C.60°
D.50°
A.正時(shí)齒輪
B.氣門
C.凸輪
D.搖臂軸
A.與氣缸壁間應(yīng)有較大的摩擦系數(shù)
B.要有足夠的強(qiáng)度和剛度
C.要有足夠的耐熱性
D.和氣缸壁間要保持最小的間隙
A.完全抱死時(shí)
B.半抱死、半滾動(dòng)時(shí)
C.純滾動(dòng)時(shí)
D.完全抱死和純滾動(dòng)時(shí)
最新試題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
乘用車使用最普遍的輪胎類型是()
關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。